Ferrari 500 F2 1953 Der Doppelweltmeister CMC M-056 aus Vorbesitz

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  • M-056
  • Das Modell stammt aus einer Sammlungsauflösung. Das Modell weist keinerlei Beschädigungen aus und kommt mit allem abgebildetem Zubehör. Box mit leichten Lagerspuren – kein Mehrwertsteuerausweis nach §25a UStG / Car was pre-owned but in mint condition. Box can show some signs of storage. It comes with the accessories you can see on the picsErläuterung zu Ferrari-Modellen: Alle Ferraris von CMC bis Artikelnummer M-121 Ferrari 312P Motor wurden unter der Lizenz von Ferrari hergestellt. CMC beendete diese Zusammenarbeit zum 30.06.2015. Bis zu diesem Termin mußten alle Ferraris sowie deren Ersatzteile von CMC an deren Händler abgegeben worden sein. Zum 01.07.2015 mußten alle Modelle und deren Ersatzteile in Lagern von CMC sowie deren Maschinen zur Herstellung dieser Modelle vernichtet werden. Insofern sind sämtliche Ersatzteilanfragen für diese Modelle schon lange nicht mehr erfüllbar. Deshalb sind damals von CMC als nicht limitiert hergestellte Ferraris heute automatisch limitiert, da eine erneute Herstellung nur unter enormem Kosten- wie auch Resourcenaufwand durchzuführen wäre. Alle nachfolgend gebauten Ferraris sind ‚CMC-Ferraris‘ und somit nicht lizenzpflichtig.
Der Super-Ferrari 1950 ist das Geburtsjahr der Formel 1. Ferrari mit seinem bis heute... mehr
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Der Super-Ferrari

1950 ist das Geburtsjahr der Formel 1. Ferrari mit seinem bis heute unverändert gebliebenen Markenzeichen, dem „Cavallino Rampante“ ist als einziger Rennstall von Anfang an dabei. Mit großem Erfolg; der 375 F1 ist so gut wie unschlagbar. 1951 verabschiedet sich Alfa Romeo als bisher erbittertster Gegner – Langeweile droht aufzukommen. Schließlich wird 1952 die Rennformel geändert: Grand-Prix-Rennen werden mit Formel-2-Wagen ausgetragen. Und wie es der Zufall will, steht bei Ferrari bereits ein passender Bolide bereit: der 500 F2. Das Fahrzeug ist sehr leicht und relativ klein. Weitere Pluspunkte sind ein niedriger Schwerpunkt, eine ausgewogene Verteilung der Aggregat-Gewichte, gute Bremsen sowie der drehmomentstarke, von Aurelio Lampredi entwickelte Vierzylindermotor mit seinen 185 PS. Alles in allem ergibt das ein hervorragendes Fahrverhalten und ein gutes Handling. Doch Ferrari hat noch mehr zu bieten: Mit Alberto Ascari steht ein begnadeter Rennfahrer bereit, der seinen Beinamen „der fliegende Mailänder“ zu recht trägt.

Die stolze Bilanz: Ascari wird 1952 und 1953 Weltmeister. Andere Fahrer, wie Villoresi, Farina, Taruffi oder der junge Brite Mike Hawthorn, vervollständigen die Siegesserie des 500 F2 mit weiteren guten Platzierungen. Ferrari gewinnt in den beiden Jahren fast alles, was es zu gewinnen gibt – und deshalb wird dem 500 F2 der Spitzname „Super-Ferrari“ verliehen.

Mit unserem Ganzmetall-Modell huldigen wir dem legendären Weltmeisterauto von 1953 mit dem letzten Stand der technischen Entwicklung. Lassen Sie die Detailfülle des aus 1.463 Teilen bestehenden Modells und die handwerkliche Präzisionsarbeit auf sich einwirken. Werfen Sie einfach einen Blick unter die Motorhaube oder das abnehmbare Heckteil des Modells, dann wissen Sie, was wir meinen. Übrigens: Das Abzählen der Niete am Benzin- und Öltank haben wir Ihnen abgenommen. Es sind genau 526 Stück.

Technische Daten des Orginalfahrzeugs

Vierzylinder-Reihenmotor, Doppelquerlenker vorne mit quer eingebauter Blattfeder, De-Dion-Hinterachse mit Längslenkern.

Leistung: 185 PS bei 7.500 U/min
Hubraum: 1.985 ccm
Höchstgeschwindigkeit: 265 km/h
Radstand: 2.160 mm
Gesamtlänge: 3.988 mm
Gesamtgewicht: ca. 560 kg
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