1/18 Maserati Tipo 61 Birdcage #7 Signatur Edition Stirling Moss CMC M-149 CH006
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Beschreibung
Auf nur 500 Stück limitierte Edition mit Unterschrift von Stirling Moss auf der Haube.
Das Modell ist neu und war bisher noch nie ausgestellt. Es stammt aus dem 'vergessenen Lager' eines Spielwarenhändlers und wurde erst jetzt - zusammen mit weiteren CMC-Modellen - wiederentdeckt. Sie haben somit noch einmal die seltene Gelegenheit, dieses bereits seit langem ausverkaufte Sondermodell im Neuzustand zu bekommen. Es sind nur wenige Stücke vorhanden.
Ich überprüfe das Modell vor Versand auf Unversehrtheit, da es sich über 10 Jahre in der OVP befand.
Sie erhalten eine Rechnung OHNE Mehrwertsteuerausweis nach §25a UStG
Der Cuban Grand Prix wurde unter der Batista Regierung 1957 ins Leben gerufen und sollte vor allem zahlungskräftige Touristen vom nahegelegenen Amerika anlocken.
Die Rennen fanden auf einem über 50 Runden angesetzten Straßenkurs mit einer Gesamtdistanz von 260,5 km statt, der an der Strandpromenade von Havanna / Kuba entlang führte. Das erste Rennen in 1957 war ein großer Erfolg. Der damalige Sieger hieß Juan Manuel Fangio auf einem Maserati 300 S. Im darauffolgenden Jahr konnte Fangio wegen seiner Entführung direkt vor seinem Hotel durch regierungsfeindliche Rebellen am Rennen nicht teilnehmen. Das Rennen selbst stand unter einem unglücklichen Stern, nicht nur wegen der Fangio-Entführung, sondern auch weil Armando Garcia Cifuentes mit seinem Ferrari in die Zuschauermenge schleuderte und dabei sieben Personen zu Tode kamen.
Das Rennen 1959 wurde wegen der revolutionären Geschehnisse um Fidel Castro abgesagt. Bei der Rennveranstaltung in 1960 gab es einen Ortswechsel nach Camp Freedom. Dort wurde der Grand Prix als Flugplatzrennen letztmalig ausgetragen. Stirling Moss beteiligte sich mit der Start-Nr. 7 auf einem Maserati Tipo 61 Birdcage des privaten USA-Camoradi Rennstalls am Rennen und fuhr einen überlegenen Sieg nach Hause. Mit den Plätzen zwei und drei hatten die NART-Vertreter Pedro Rodriguez auf Ferrari 250 TR 59 und Masten Gregory auf Porsche 718 das Nachsehen.
Ab sofort verfügbar als extrem niedrig limitierte Auflage mit der Originalsignatur von Sir Stirling Moss!
Technische Daten des Orginalfahrzeugs
| Leistung: | 250 PS bei 6.8000 U/min |
| Hubraum: | 2.890 ccm |
| Höchstgeschwindigkeit: | 285 km/h |
| Radstand: | 2.200 mm |
| Länge: | 3.800 mm |
| Gewicht: | ca. 600 kg |
Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Kann kleine und spitze Teile enthalten.
Hinweis
Auf nur 500 Stück limitierte Edition mit Unterschrift von Stirling Moss auf der Haube.
Das Modell ist neu und war bisher noch nie ausgestellt. Es stammt aus dem 'vergessenen Lager' eines Spielwarenhändlers und wurde erst jetzt - zusammen mit weiteren CMC-Modellen - wiederentdeckt. Sie haben somit noch einmal die seltene Gelegenheit, dieses bereits seit langem ausverkaufte Sondermodell im Neuzustand zu bekommen. Es sind nur wenige Stücke vorhanden.
Ich überprüfe das Modell vor Versand auf Unversehrtheit, da es sich über 10 Jahre in der OVP befand.
Sie erhalten eine Rechnung OHNE Mehrwertsteuerausweis nach §25a UStG
Der Cuban Grand Prix wurde unter der Batista Regierung 1957 ins Leben gerufen und sollte vor allem zahlungskräftige Touristen vom nahegelegenen Amerika anlocken.
Die Rennen fanden auf einem über 50 Runden angesetzten Straßenkurs mit einer Gesamtdistanz von 260,5 km statt, der an der Strandpromenade von Havanna / Kuba entlang führte. Das erste Rennen in 1957 war ein großer Erfolg. Der damalige Sieger hieß Juan Manuel Fangio auf einem Maserati 300 S. Im darauffolgenden Jahr konnte Fangio wegen seiner Entführung direkt vor seinem Hotel durch regierungsfeindliche Rebellen am Rennen nicht teilnehmen. Das Rennen selbst stand unter einem unglücklichen Stern, nicht nur wegen der Fangio-Entführung, sondern auch weil Armando Garcia Cifuentes mit seinem Ferrari in die Zuschauermenge schleuderte und dabei sieben Personen zu Tode kamen.
Das Rennen 1959 wurde wegen der revolutionären Geschehnisse um Fidel Castro abgesagt. Bei der Rennveranstaltung in 1960 gab es einen Ortswechsel nach Camp Freedom. Dort wurde der Grand Prix als Flugplatzrennen letztmalig ausgetragen. Stirling Moss beteiligte sich mit der Start-Nr. 7 auf einem Maserati Tipo 61 Birdcage des privaten USA-Camoradi Rennstalls am Rennen und fuhr einen überlegenen Sieg nach Hause. Mit den Plätzen zwei und drei hatten die NART-Vertreter Pedro Rodriguez auf Ferrari 250 TR 59 und Masten Gregory auf Porsche 718 das Nachsehen.
Ab sofort verfügbar als extrem niedrig limitierte Auflage mit der Originalsignatur von Sir Stirling Moss!
Technische Daten des Orginalfahrzeugs
| Leistung: | 250 PS bei 6.8000 U/min |
| Hubraum: | 2.890 ccm |
| Höchstgeschwindigkeit: | 285 km/h |
| Radstand: | 2.200 mm |
| Länge: | 3.800 mm |
| Gewicht: | ca. 600 kg |
Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Kann kleine und spitze Teile enthalten.
