1/18 Mercedes-Benz Renntransporter Das blaue Wunder #1891 CMC M-036 - pre-owned
Beschreibung
Das Modell stammt aus einem Nachlass. Der Sammler zählte zu den sehr frühen Fans von CMC-Modellen. Alle Modelle wurden in extra von einem Tischler angefertigten, staubdichten Wandvitrinen verwahrt. Bitte betrachten Sie alle Bilder um zu sehen was Sie bekommen. Die meisten Modelle befinden sich im absoluten top Zustand in der OVP mit allen Papieren. Die Kartons können Lagerspuren aufweisen, insbesondere die der älteren Modelle.
Bei diesem Modell mit der Seriennummer #1891 handelt es sich um eines der ersten 'Blauen Wunder' (Kaufbeleg von 2002). Unter Seriennummer #3800 wurden seinerzeit über das Mercedes-Museum zusammen mit dem sehr seltenen W196 T-car verkauft. Leider hat das Modell einige Grundierungsprobleme an der Motorabdeckung hinter dem Führerhaus sowie an der oberen Fahrertür
Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Kann kleine und spitze Teile enthalten.
Das “Blaue Wunder“ ist der absolute Bestseller unter den CMC-Miniaturen. Kein Wunder, wenn man das ästhetische Erscheinungsbild des Modells betrachtet und die vielfältige Technologie erst einmal kennen gelernt hat. Hochwertige Materialien und eine perfekte Verarbeitung, gepaart mit der tiefblauen Hochglanzlackierung summieren sich zu einem Sammlerstück der Sonderklasse. Bei der Neuauflage konnten wir anhand neu aufgetauchter Originalfotos diverse äußere Details als ergänzendes Zubehör berücksichtigen. Dazu gehören z.B. verchromte Radzierblenden, am Fahrzeugbug ein erhaben ausgeformter Mercedes-Stern und orangefarbene Gläser der Zusatzscheinwerfer. Ferner komplettieren die Steinschlagschutzbleche an den hinteren Kotflügeln, eine hintere Kennzeichenbeleuchtung einschließlich zweier Rückstrahler und einem ovalen Ländererkennungsschild “D“ am hinteren Stoßfänger und die mattschwarze Lackierung der Abstützböcke der Auffahrrampen das Ergänzungspaket.
1954/55 entstand in der Daimler-Benz Versuchsabteilung ein von Hand gefertigtes Unikat: der Mercedes-Benz Renntransporter. Mit seiner tiefblauen Lackierung, den weich geschwungenen Formen der Karosserie und einer Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h erregte “das Blaue Wunder“ ebenso viel Aufmerksamkeit wie die Rennwagen W196 und 300 SLR auf seiner Ladefläche.Als sich Daimler-Benz nach der Saison 1955 aus dem Rennsport zurückzog, verschwand auch der Renntransporter aus der Öffentlichkeit und wurde 1967 sogar verschrottet. Erst Anfang der 1990er-Jahre erinnerte sich Daimler-Benz wieder an sein Kleinod und ließ es unter der Regie des Mercedes-Benz Classic Centers als identischen Nachbau wieder auferstehen.
Modellbeschreibung
- Stoßstangen aus Vollmetall, hochglanzverchromt
- Funktionsfähige Türen mit beweglichen Schiebefenstern
- Detailliert nachgebildetes Cockpit
- Textilverkleidung der Türinnenseiten, mit Stoff bezogene Sitze
- Fahrerhaus mit original geformten Heckscheiben
- Aufklappbare Motorabdeckung und abnehmbare Wartungsklappe
- Detailgetreue Nachbildung des Sechszylinder-Reihenmotors
- Fahrgestell mit original x-förmig nachgebildetem Profilstahl-Rahmen
- Vorn Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern
- Hinten Pendelachse mit tief gelegten getrennten Drehpunkten für beide Achsträger und Schraubenfedern
- Transportschienen aus Edelstahl mit originalem Lochbild und Festzurr-Ösen
- Verzurrungsseile für Rennwagenbefestigung aus Stahl mit funktionsfähiger Spannvorrichtung
- Abnehmbare Schienen zum Anbau als Laderampe
- Abstützböcke für Laderampe aus Metall, von Reserverädern abnehmbar
- Schienen-Befestigungsgurte aus Leder mit Metallschnalle
Hinweis
Das Modell stammt aus einem Nachlass. Der Sammler zählte zu den sehr frühen Fans von CMC-Modellen. Alle Modelle wurden in extra von einem Tischler angefertigten, staubdichten Wandvitrinen verwahrt. Bitte betrachten Sie alle Bilder um zu sehen was Sie bekommen. Die meisten Modelle befinden sich im absoluten top Zustand in der OVP mit allen Papieren. Die Kartons können Lagerspuren aufweisen, insbesondere die der älteren Modelle.
Bei diesem Modell mit der Seriennummer #1891 handelt es sich um eines der ersten 'Blauen Wunder' (Kaufbeleg von 2002). Unter Seriennummer #3800 wurden seinerzeit über das Mercedes-Museum zusammen mit dem sehr seltenen W196 T-car verkauft. Leider hat das Modell einige Grundierungsprobleme an der Motorabdeckung hinter dem Führerhaus sowie an der oberen Fahrertür
Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Kann kleine und spitze Teile enthalten.
Das “Blaue Wunder“ ist der absolute Bestseller unter den CMC-Miniaturen. Kein Wunder, wenn man das ästhetische Erscheinungsbild des Modells betrachtet und die vielfältige Technologie erst einmal kennen gelernt hat. Hochwertige Materialien und eine perfekte Verarbeitung, gepaart mit der tiefblauen Hochglanzlackierung summieren sich zu einem Sammlerstück der Sonderklasse. Bei der Neuauflage konnten wir anhand neu aufgetauchter Originalfotos diverse äußere Details als ergänzendes Zubehör berücksichtigen. Dazu gehören z.B. verchromte Radzierblenden, am Fahrzeugbug ein erhaben ausgeformter Mercedes-Stern und orangefarbene Gläser der Zusatzscheinwerfer. Ferner komplettieren die Steinschlagschutzbleche an den hinteren Kotflügeln, eine hintere Kennzeichenbeleuchtung einschließlich zweier Rückstrahler und einem ovalen Ländererkennungsschild “D“ am hinteren Stoßfänger und die mattschwarze Lackierung der Abstützböcke der Auffahrrampen das Ergänzungspaket.
1954/55 entstand in der Daimler-Benz Versuchsabteilung ein von Hand gefertigtes Unikat: der Mercedes-Benz Renntransporter. Mit seiner tiefblauen Lackierung, den weich geschwungenen Formen der Karosserie und einer Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h erregte “das Blaue Wunder“ ebenso viel Aufmerksamkeit wie die Rennwagen W196 und 300 SLR auf seiner Ladefläche.Als sich Daimler-Benz nach der Saison 1955 aus dem Rennsport zurückzog, verschwand auch der Renntransporter aus der Öffentlichkeit und wurde 1967 sogar verschrottet. Erst Anfang der 1990er-Jahre erinnerte sich Daimler-Benz wieder an sein Kleinod und ließ es unter der Regie des Mercedes-Benz Classic Centers als identischen Nachbau wieder auferstehen.
Modellbeschreibung
- Stoßstangen aus Vollmetall, hochglanzverchromt
- Funktionsfähige Türen mit beweglichen Schiebefenstern
- Detailliert nachgebildetes Cockpit
- Textilverkleidung der Türinnenseiten, mit Stoff bezogene Sitze
- Fahrerhaus mit original geformten Heckscheiben
- Aufklappbare Motorabdeckung und abnehmbare Wartungsklappe
- Detailgetreue Nachbildung des Sechszylinder-Reihenmotors
- Fahrgestell mit original x-förmig nachgebildetem Profilstahl-Rahmen
- Vorn Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern
- Hinten Pendelachse mit tief gelegten getrennten Drehpunkten für beide Achsträger und Schraubenfedern
- Transportschienen aus Edelstahl mit originalem Lochbild und Festzurr-Ösen
- Verzurrungsseile für Rennwagenbefestigung aus Stahl mit funktionsfähiger Spannvorrichtung
- Abnehmbare Schienen zum Anbau als Laderampe
- Abstützböcke für Laderampe aus Metall, von Reserverädern abnehmbar
- Schienen-Befestigungsgurte aus Leder mit Metallschnalle
