1/18 Mercedes-Benz 300 SL W198 Roadster Softtop MIDNIGHT BLUE CMC M-333
Beschreibung
Lieferbar ab Ende November / Anfang Dezember
Bitte beachten: Ich bekomme nur eine sehr geringe Anzahl dieses Modells. Insofern ist pro Sammler nur 1 Modell kaufbar. Ansonsten folgt im Anschluß eine Korrektur. Ich bitte dafür um Verständnis damit möglichst viele Sammler dieses Traummodell in ihrer Vitrine ausstellen können. Versand erfolgt nach der Reihenfolge des Geldeingangs. Sollte meine zugesagte Menge im Anschluß noch korrigiert werden, behalte ich mir vor, einige Orders zu streichen.
Mercedes-Benz 300 SL W198 Roadster Softtop MIDNIGHT BLUE
Limitierte Auflage: 200 Stück weltweit, nur 80 Stück für Europa
Lack: Midnight Blue
Softtop: Blue
Besonderheiten: voll funktionstüchtiges Softtop, bewegliche Sonnenblenden, zu öffnender Aschenbecher sowie klappbare Sitze und abnehmbare Radkappen
Historie des Originalfahrzeugs:
Der 300 SL Roadster wurde im März 1957 in Genf auf dem Automobilsalon als Nachfolger des bereits 1954 vorgestellten Flügeltürers vorgestellt und vom damaligen Importeur in Amerika, Maximilian Hoffmann, regelrecht eingefordert.
Äußerlich unterscheidet sich der Wagen im Bereich der Front durch andere Scheinwerfer vom Coupé- und natürlich durch das Textilverdeck.
Doch um auch bei geschlossenem Dach einen bequemen Einstieg zu ermöglichen und den Wagen mit konventionell an der A-Säule angeschlagenen Türen zu versehen, musste der Gitterrohrrahmen grundlegend überarbeitet werden. Durch den nun „normalen“ Einstieg entfiel auch das klappbare Lenkrad des Coupés.
Auch das Fahrwerk wurde verbessert und erhielt eine Eingelenkpendelachse, die für eine wesentlich höhere Fahrstabilität sorgte als die manchmal heimtückische Zweigelenkpendelachse des Coupés.
Der Roadster wurde zudem ab 1961 als erster Mercedes-PKW rundum mit Scheibenbremsen ausgestattet.
215 PS aus dem drei Liter großen Sechszylinder mit Direkteinspritzung und 250 km/h Höchstgeschwindigkeit waren damals eine echte Ansage und genügten, um als einer der leistungsstärksten Supersportwagen seiner Zeit in die Geschichte einzugehen.
Während der Bauzeit 1957 bis 1963 entstanden 1.858 Exemplare des offenen und überaus eleganten, langgestreckten 300 SL, der übrigens den Grundstein für den bis heute andauernden Mythos SL legte.
Technische Daten des Originalfahrzeugs:
Sechszylinder-Reihenmotor um 45° nach rechts geneigt
Bosch 6-Stempel-Einspritzpumpe/ Direkteinspritzung
obenliegende Nockenwelle
Leistung: 215 PS bei 5.800/min
Hubraum: 2.996 ccm
Bohrung x Hub: 85 x 88 mm
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h: 10 s
Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Kann kleine und spitze Teile enthalten.
Hinweis
Gewährleistungslabel
Lieferbar ab Ende November / Anfang Dezember
Bitte beachten: Ich bekomme nur eine sehr geringe Anzahl dieses Modells. Insofern ist pro Sammler nur 1 Modell kaufbar. Ansonsten folgt im Anschluß eine Korrektur. Ich bitte dafür um Verständnis damit möglichst viele Sammler dieses Traummodell in ihrer Vitrine ausstellen können. Versand erfolgt nach der Reihenfolge des Geldeingangs. Sollte meine zugesagte Menge im Anschluß noch korrigiert werden, behalte ich mir vor, einige Orders zu streichen.
Mercedes-Benz 300 SL W198 Roadster Softtop MIDNIGHT BLUE
Limitierte Auflage: 200 Stück weltweit, nur 80 Stück für Europa
Lack: Midnight Blue
Softtop: Blue
Besonderheiten: voll funktionstüchtiges Softtop, bewegliche Sonnenblenden, zu öffnender Aschenbecher sowie klappbare Sitze und abnehmbare Radkappen
Historie des Originalfahrzeugs:
Der 300 SL Roadster wurde im März 1957 in Genf auf dem Automobilsalon als Nachfolger des bereits 1954 vorgestellten Flügeltürers vorgestellt und vom damaligen Importeur in Amerika, Maximilian Hoffmann, regelrecht eingefordert.
Äußerlich unterscheidet sich der Wagen im Bereich der Front durch andere Scheinwerfer vom Coupé- und natürlich durch das Textilverdeck.
Doch um auch bei geschlossenem Dach einen bequemen Einstieg zu ermöglichen und den Wagen mit konventionell an der A-Säule angeschlagenen Türen zu versehen, musste der Gitterrohrrahmen grundlegend überarbeitet werden. Durch den nun „normalen“ Einstieg entfiel auch das klappbare Lenkrad des Coupés.
Auch das Fahrwerk wurde verbessert und erhielt eine Eingelenkpendelachse, die für eine wesentlich höhere Fahrstabilität sorgte als die manchmal heimtückische Zweigelenkpendelachse des Coupés.
Der Roadster wurde zudem ab 1961 als erster Mercedes-PKW rundum mit Scheibenbremsen ausgestattet.
215 PS aus dem drei Liter großen Sechszylinder mit Direkteinspritzung und 250 km/h Höchstgeschwindigkeit waren damals eine echte Ansage und genügten, um als einer der leistungsstärksten Supersportwagen seiner Zeit in die Geschichte einzugehen.
Während der Bauzeit 1957 bis 1963 entstanden 1.858 Exemplare des offenen und überaus eleganten, langgestreckten 300 SL, der übrigens den Grundstein für den bis heute andauernden Mythos SL legte.
Technische Daten des Originalfahrzeugs:
Sechszylinder-Reihenmotor um 45° nach rechts geneigt
Bosch 6-Stempel-Einspritzpumpe/ Direkteinspritzung
obenliegende Nockenwelle
Leistung: 215 PS bei 5.800/min
Hubraum: 2.996 ccm
Bohrung x Hub: 85 x 88 mm
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h: 10 s
Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Kann kleine und spitze Teile enthalten.
