1/18 Ferrari 250 Testa Rossa #22 Pontoon Fender #2416/3000 CMC M-080 -pre-owned
Beschreibung
Heute biete ich die Sammlung eines ehemaligen CMC-Händlers und langjährigen Sammler dieser schönen Modelle an. Diese befinden sich fast alle im Neuzustand in der OVP mit allem Zubehör laut meiner Fotos. Sollte das Modell über Lederriemen zum Verschluß der Hauben verfügen wurden diese nie geöffnet. Vielfach sind auch die Sicherungsaufkleber noch vorhanden. Alles sollte auf den Fotos gut zu erkennen sein. Die ein oder andere OVP kann Lagerspuren aufweisen.
Sie bekommen eine Rechnung nach §25a UstG ohne Ausweis der gesetzlichen Mehrwertsteuer für Gebrauchtwaren.
Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Kann kleine und spitze Teile enthalten
Limitiert auf nur 3.000 Stück / Handmontiert aus 1.650 Teilen
Dürfen wir Ihnen „Lucybelle" vorstellen? So nannte man die Rennflunder mit der Chassis-Nr. 0732 während ihrer Glanzzeit im Renneinsatz liebevoll.
Erstbesitzer Ed Hugus, ein Amerikaner, ließ den Testa Rossa in der amerikanischen internationalen Rennfarbe Weiß mit einem blauen doppelten Renn-Längsstreifen lackieren. Zugegeben, für einen Ferrari ein ungewöhnliches Erscheinungsbild. Doch urteilen Sie selbst: Sein Outfit ist von bestechender Schönheit.
Grund genug für uns, von diesem berühmten Rennsportwagen eine limitierte Auflage von weltweit 3.000 Stück nachzuzeichnen.
Einer der größten sportlichen Erfolge dieses rennerprobten Boliden war ein siebter Platz beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans im Jahr 1958, den das Fahrerteam Ed Hugus/Ernie Erickson mit der Startnummer 22 gegen härteste Konkurrenz bravourös herausfuhr.
Das CMC-Modell repräsentiert den aktuellen Zustand von heute.
Harmonische Rundungen unterstreichen das perfekte Design der Karosserie. Die beiden Rennstreifen und die Startnummer bilden einen interessanten Kontrast zur makellosen Lackierung.
Die beiden Zusatzscheinwerfer sind ein Attribut an das 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Ansonsten entsprechen der Qualitätsmaßstab und die originalgetreue Detaillierung dem bereits bekannten Standardmodell (Art.-Nr. M-071).
| Technische Daten des Original-Fahrzeugs: |
❚ Zwölfzylinder-V-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen❚ Sechs Doppelvergaser, Weber DCN ❚ Bohrung x Hub: 73 x 58,8 mm ❚ Leistung: 221 kW (300 PS) bei 7.200 U/min ❚ Radstand: 2.350 mm ❚ Höchstgeschwindigkeit: ca. 270 km/h ❚ Gesamtlänge: ca. 4.000 mm |
Hinweis
Heute biete ich die Sammlung eines ehemaligen CMC-Händlers und langjährigen Sammler dieser schönen Modelle an. Diese befinden sich fast alle im Neuzustand in der OVP mit allem Zubehör laut meiner Fotos. Sollte das Modell über Lederriemen zum Verschluß der Hauben verfügen wurden diese nie geöffnet. Vielfach sind auch die Sicherungsaufkleber noch vorhanden. Alles sollte auf den Fotos gut zu erkennen sein. Die ein oder andere OVP kann Lagerspuren aufweisen.
Sie bekommen eine Rechnung nach §25a UstG ohne Ausweis der gesetzlichen Mehrwertsteuer für Gebrauchtwaren.
Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Kann kleine und spitze Teile enthalten
Limitiert auf nur 3.000 Stück / Handmontiert aus 1.650 Teilen
Dürfen wir Ihnen „Lucybelle" vorstellen? So nannte man die Rennflunder mit der Chassis-Nr. 0732 während ihrer Glanzzeit im Renneinsatz liebevoll.
Erstbesitzer Ed Hugus, ein Amerikaner, ließ den Testa Rossa in der amerikanischen internationalen Rennfarbe Weiß mit einem blauen doppelten Renn-Längsstreifen lackieren. Zugegeben, für einen Ferrari ein ungewöhnliches Erscheinungsbild. Doch urteilen Sie selbst: Sein Outfit ist von bestechender Schönheit.
Grund genug für uns, von diesem berühmten Rennsportwagen eine limitierte Auflage von weltweit 3.000 Stück nachzuzeichnen.
Einer der größten sportlichen Erfolge dieses rennerprobten Boliden war ein siebter Platz beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans im Jahr 1958, den das Fahrerteam Ed Hugus/Ernie Erickson mit der Startnummer 22 gegen härteste Konkurrenz bravourös herausfuhr.
Das CMC-Modell repräsentiert den aktuellen Zustand von heute.
Harmonische Rundungen unterstreichen das perfekte Design der Karosserie. Die beiden Rennstreifen und die Startnummer bilden einen interessanten Kontrast zur makellosen Lackierung.
Die beiden Zusatzscheinwerfer sind ein Attribut an das 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Ansonsten entsprechen der Qualitätsmaßstab und die originalgetreue Detaillierung dem bereits bekannten Standardmodell (Art.-Nr. M-071).
| Technische Daten des Original-Fahrzeugs: |
❚ Zwölfzylinder-V-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen❚ Sechs Doppelvergaser, Weber DCN ❚ Bohrung x Hub: 73 x 58,8 mm ❚ Leistung: 221 kW (300 PS) bei 7.200 U/min ❚ Radstand: 2.350 mm ❚ Höchstgeschwindigkeit: ca. 270 km/h ❚ Gesamtlänge: ca. 4.000 mm |
