Maserati 250F #32 GP Monaco "Fangio" CMC M-101 #0001/2000

Maserati 250F #32 GP Monaco "Fangio" CMC M-101 #0001/2000
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  • M-101
  • Dieses Modell habe ich als Händler direkt von CMC erhalten. Die OVP wurde einmal geöffnet um die Seriennummer zu prüfen. Es hat die OVP noch nie verlassen. Es kommt somit im Neuzustand wie von CMC seinerzeit an mich ausgeliefert. Es ist die #0001 von 2000 gebauten Modellen. Die Mehrwertsteuer wird ausgewiesen. As a dealer, I received this model directly from CMC. The original packaging was opened once to check the serial number. It has never left the original packaging. It comes in new condition as delivered to me by CMC at the time. It is #0001 of 2000 models built. The VAT is shown.
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Produktinformationen "Maserati 250F #32 GP Monaco "Fangio" CMC M-101 #0001/2000"

Dieses Modell habe ich als Händler direkt von CMC erhalten. Die OVP wurde einmal geöffnet um die Seriennummer zu prüfen. Es hat die OVP noch nie verlassen. Es kommt somit im Neuzustand wie von CMC seinerzeit an mich ausgeliefert. Es ist die #0001 von 2000 gebauten Modellen. Die Mehrwertsteuer wird ausgewiesen.

As a dealer, I received this model directly from CMC. The original packaging was opened once to check the serial number. It has never left the original packaging. It comes in new condition as delivered to me by CMC at the time. It is #0001 of 2000 models built. The VAT is shown.

Maserati 250F #32 GP Monaco "Fangio", 1957

Im Jahre 1957 befand sich Maserati auf dem Höhepunkt seiner Rennentwicklung. Nachdem Juan Manuel Fangio in das Maserati Werksteam zurückgekehrt war, gewann er auf seinem Maserati 250 F (Leichtbau) zahlreiche Grand Prix Rennen und konnte am Saisonende seine fünfte Grand Prix Weltmeisterschaft feiern.

Gleich beim ersten Lauf zur Formel 1 Weltmeisterschaft beim Grand Prix von Monaco am 19. Mai 1957 konnte sich Juan Manuel Fangio in die Siegerliste als Gewinner eintragen.

Nach einem anfangs dramatischen Rennverlauf mit vielen Positionswechseln und einigen Fahrzeug-Drehern in die die Lancia / Ferrari-Fahrer und die britischen Vanwall-Boliden verwickelt waren, konnte sich Fangio mit der Start-Nr. 32 immer mehr vom Feld absetzen und einem ungefährdeten Sieg zusteuern. Der britische Rennfahrer Tony Brooks wurde auf Vanwall Zweiter.

Link zum Pressearchiv

Technische Daten des Orginalfahrzeugs

Sechszylinder-Reihenmotor, De-Dion-Hinterachse mit quer einge-
bauter horizontaler Blattfeder.

Leistung: 270 PS bei 8.000 U/min
Hubraum: 2.493 ccm
Höchstgeschwindigkeit: 300 km/h
Radstand: 2.280 mm
Länge: 4.050 mm
Gewicht: 630 kg
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