{"product_id":"1-18-cmc-ferrari-250-gto-1962-blau-1782-cmc-m-152-pre-owned-kopie","title":"1\/18 CMC Ferrari 250 GTO 1962 BLAU #1361 CMC M-152 -pre-owned-","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eHeute biete ich die Sammlung eines ehemaligen CMC-Händlers und \u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003elangjährigen Sammler dieser schönen Modelle an. Diese befinden sich fast alle im Neuzustand in der OVP mit allem Zubehör laut meiner Fotos. Sollte das Modell über Lederriemen zum Verschluß der Hauben verfügen wurden diese nie geöffnet. Vielfach sind auch die Sicherungsaufkleber noch vorhanden. Alles sollte auf den Fotos gut zu erkennen sein. Die ein oder andere OVP kann Lagerspuren aufweisen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eSie bekommen eine Rechnung nach §25a UstG ohne Ausweis der gesetzlichen Mehrwertsteuer für Gebrauchtwaren.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eNicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Kann kleine und spitze Teile enthalten\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eModellhistorie:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm März 1961 wurde man bei Ferrari nervös. Anlass dazu gab der neu vorgestellte Jaguar E-Type auf dem Genfer Autosalon. Man sah darin einen ernstzunehmenden Konkurrenten  und befürchtete seine Vormachtstellung im Rennsportgeschehen einzubüßen.\u003cbr\u003eEnzo Ferrari handelte sofort und beauftragte Giotto Bizzarrini als Projektleiter ein neues GT Fahrzeug zu entwickeln. Bizzarrini diente als Experimentierfahrzeug der bestens bewährte 250 GT\/SWB. Es war klar, das Chassis möglichst unverändert bei gleichem Radstand von 2.400mm zu übernehmen. Hinterachse, Karosserie-Aerodynamik und der Fahrzeugschwerpunkt standen besonders im Focus und wurden Zug um Zug verbessert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eDie Homologation war inzwischen unter Dach und Fach mit der neuen Typenbezeichnung 250 GTO, wobei das „O“ für das italienische Wort „Omologate“ stand. Wegen der berühmten „Palastrevolution“ gegen Enzo Ferrari mussten einige verantwortliche GTO-Entwickler, darunter auch Bizzarrini das Werk verlassen.\u003cbr\u003eSein Nachfolger wurde Mauro Foghieri der zusammen mit dem Karosserieschneider Sergio Scaglietti das Fahrzeug fertig entwickelte. Der neue GTO wurde im Februar 1962 mit einer phänomenal schön gewordenen Karosserie der Weltpresse in Maranello vorgestellt.\u003cbr\u003eSein erster Renneinsatz war 1962 beim 12 Stunden Rennen von Sebring\/USA bei dem das Fahrerduo Phil Hill und Olivier Gendebien gleich mit einem Sieg in der GT-Klasse und als Gesamtzweiter des gesamten Teilnehmerfeldes aufwarten konnten. Fortan ging es nur noch aufwärts; 1962, 1963 und 1964 konnte sich Ferrari mit dem GTO die Markenweltmeisterschaft sichern.\u003cbr\u003eInsgesamt wurden 39 GTO-Fahrzeuge gebaut, davon 3 Exemplare mit einem Vierliter-Motor.\u003cbr\u003eFreuen Sie sich auf CMC-Modelle der absoluten Superlative. Sie haben die Möglichkeit zwischen den Außenlackierungen silber, gelb, blau und rot eine Miniatur nach Ihrem persönlichen Geschmack auszuwählen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCMC Legal Disclaimer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe use of racing team and\/or driver names, symbols, starting numbers, and\/or descriptions is solely for reference purposes. Unless otherwise stated, it does not imply that the CMC scale model is a product of any of these racing teams\/drivers or endorsed by any of them.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eModellbeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHandmontiertes Metall-Präzisionsmodell als Linkslenker aus 1.841 Teilen, davon allein 1.215 Teile in Metallausführung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAuthentische Wiedergabe des markanten Karosserie-Designs des bekannten Karosserieschneiders Sergio Scaglietti\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSehr gefällig gestaltete Frontpartie mit abnehmbaren Abdeckungen der drei Lufteinlässe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBewegliche Verschlussklappen für Kühlwasser-Einfüllstutzen auf Motorhaube und Öleinfüllstutzen rechte Fahrzeugseite in Höhe Heckscheibe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFiligran gestaltete Scheibenwischer mit echtem Gummi-Wischblatt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHochklappbare Motohaube mit Abstützstange zum Offenhalten mit funktionalen Schnellverschlüssen und zusätzlicher Lederriemen-Absicherung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFunktionale Türen mit beweglichen Schiebefenstern\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKofferraumhaube zum Öffnen mit Abstützstange und innenliegendem Reserverad\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHinterer Tankeinfüllstutzen mit zu öffnender Verschlusskappe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePerfekt gestaltete Speichenräder mit handeingezogenen und genippelten Edelstahldrahtspeichen. Schraubbare Borrani-Zentralverschlüsse mit Rechts-\/Linksgewinde\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeitungsverlegung \/ Verkabelung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVorbildgetreue Gestaltung des Fahrzeuginnenraums mit rennsportlicher Ausstattung, wie Überrollkäfig und Anschnallgurte. Sitze mit Ledereinfassung und echtem Textilbezug\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStimmiges und im Schrumpflack-Design gestaltetes Armaturenbrett mit allen Anzeigeinstrumenten und Bedienschaltern\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eExakte Nachbildung der aufwendigen Bodengruppe mit vorbildgetreuer Nachzeichnung von Vorder- und Hinterradaufhängung, des Öltanks der Trockensumpfschmierung und des Benzintanks, jeweils aus Edelstahlblech gefertigt, sowie einer eindrucksvollen Endrohrgestaltung der Rennsportauspuffanlage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAbschraubbare Bodenplatte aus Edelstahlblech und brillante Hochglanzlackierung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBesonderheit:  3 Stück verriegelbare Abdeckungen über der Kühlermaske verschließen zusätzliche Lufteinlässe, die bei Bedarf entfernt werden können.\u003cbr\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des Orginalfahrzeugs\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZweisitzige, aus Alu gefertigte Coupé-Karosserie (Berlinetta) auf Rohrrahmen mit seitlicher Gitterrohrrahmen-Verstärkung\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZwölfzylinder V-Motor mit 60° Zylinderwinkel und zwei obenliegenden Nockenwellen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTrockensumpfschmierung\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"contenttable\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBohrung x Hub:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73 x 58,8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum: \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.953 ccm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003eVerdichtung:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003e9,8 : 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003eLeistung:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003e300 PS bei 7.500\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003eHöchstgeschwindigkeit:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003eca. 280km\/h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003eGemischaufbereitung:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003eSechs Weber 38 DCN-Doppelvergaser\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003eKraftübertragung:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003eSynchronisiertes Fünfgang-Schaltgetriebe mit Hinterradantrieb\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003eFahrwerk:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003eVorne Einzelradaufhängung an Trapez-Dreiecksquerlenkern mit Schraubenfedern; hinten Starrachse mit Längsblattfedern und Koni-Stoßdämpfer sowie Watt-Gestänge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003eBremsen:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003eScheibenbremsen rundum\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003eRadstand:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003e2.400 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003eSpurweite vorne\/hinten:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003e1.354 (1.351) \/ 1.350 (1.346) mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003eFahrzeuglänge \/ Breite \/ Höhe:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003e4.325 \/ 1.600 \/ 1.210 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003eGewicht fahrfertig:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003eca. 900 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003eBauzeit \/ Stückzahl:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003e\n\u003ca href=\"tel:1962196436\"\u003e1962-1964 \/ 36\u003c\/a\u003e Stk. + 3 Einheiten mit Vierliter-Motor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"CMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57302510502220,"sku":"M-152PO","price":695.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/6210\/4652\/files\/DSC06483.jpg?v=1776277561","url":"https:\/\/www.cmc-modelcars-only.de\/products\/1-18-cmc-ferrari-250-gto-1962-blau-1782-cmc-m-152-pre-owned-kopie","provider":"Jürgen Keilers - Modellautohandel","version":"1.0","type":"link"}