{"title":"Porsche","description":"","products":[{"product_id":"porsche-901-coupe-bali-blau-dealer-edition-cmc-m-067","title":"1\/18 Porsche 901 Coupe Bali Blau #2097 CMC M-067 -pre-owned","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eHeute biete ich die Sammlung eines ehemaligen CMC-Händlers und \u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003elangjährigen Sammler dieser schönen Modelle an. Diese befinden sich fast alle im Neuzustand in der OVP mit allem Zubehör laut meiner Fotos. Sollte das Modell über Lederriemen zum Verschluß der Hauben verfügen wurden diese nie geöffnet. Vielfach sind auch die Sicherungsaufkleber noch vorhanden. Alles sollte auf den Fotos gut zu erkennen sein. Die ein oder andere OVP kann Lagerspuren aufweisen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eSie bekommen eine Rechnung nach §25a UstG ohne Ausweis der gesetzlichen Mehrwertsteuer für Gebrauchtwaren.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eNicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Kann kleine und spitze Teile enthalten\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53069087310156,"sku":"M-067","price":699.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/6210\/4652\/files\/DSC06559_8f9879d1-528a-4338-bf2c-008a73e702c4.jpg?v=1776278809"},{"product_id":"porsche-901-coupe-champagner-gelb-cmc-m-067a","title":"Porsche 901 Coupe champagner gelb CMC M-067A","description":"\u003cp\u003eAm 12. September 1963 stellt Porsche auf der IAA in Frankfurt als Nachfolger des Porsche 356 den Typ 901 vor. Ein Jahr später wird das Modell – inzwischen serienreif – auf dem Pariser Autosalon der Öffentlichkeit präsentiert. Peugeot interveniert und lässt wegen der geschützten Null in der Mitte ihrer eigenen Typenbezeichnungen die Porschebezeichnung \"901\" verbieten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBis Porsche reagiert, verlassen ab dem 14. September 1964, dem Tag der Produktionsaufnahme, genau 82 Serienfahrzeuge mit der Typenbezeichnung \"901\" das Werk. Danach wird aus dem \"901\" der \"911\" – die dreistellige Ziffernfolge, die zum Mythos wird und bis heute bei jedem Sportwagenenthusiasten Herzklopfen auslöst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e Über die Karosserieform machte man sich bei Porsche schon in den fünfziger Jahren Gedanken. Das letztlich verwirklichte Design wurde von Porsche-Sohn Ferdinand Alexander entwickelt. Mit seinem klaren und schlicht schönen Entwurf gelang ihm eine Linienführung, die genau dem Zeitgeist der sechziger Jahre entsprach – und bis heute nachwirkt. Ferry Porsche hatte absolut recht, als er später einmal sagte: \"Dieser Typ prägte den unverwechselbaren Charakter des Porsche Sportwagens. \"Schon kleine Jungs träumtendavon, mal einen \"Neunelfer\" zu besitzen. Wer ihn sich dann leider nicht leisten konnte, bekam von Freunden zum Geburtstag wenigstens eine Miniatur geschenkt, die fortan im Regal einen Ehrenplatz einnahm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInzwischen hat der 901 bzw. 911 seinen festen Platz im Olymp. Allen, die bis heute von ihm träumen – und natürlich allen Modellfans – bietet CMC den 901 jetzt als traumhaft schöne, aus 971 Teilen handgefertigte Miniatur – und damit endlich ein Modell, das dem Original gerecht wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des Orginalfahrzeugs\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSechszylinder-Boxermotor mit Luftkühlung, zweitürige, 2+2-sitzige, selbsttragende Coupé-Karosserie aus Stahlblech\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"contenttable\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeistung:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e130 PS bei 6.100 U\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.991 ccm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003eHöchstgeschwindigkeit:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003eca. 210 km\/h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003eGesamtlänge:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003e4.163 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003eRadstand:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003e2.211 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"CMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53069088391500,"sku":"M-067A","price":649.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/6210\/4652\/files\/cmc-m-067a-01_0c148ea6-1292-401b-8f6b-1a02d546204a.jpg?v=1754486639"},{"product_id":"porsche-901-coupe-irischgrun-cmc-m-067b","title":"Porsche 901 Coupe irischgrün CMC M-067B","description":"\u003cp\u003eAm 12. September 1963 stellt Porsche auf der IAA in Frankfurt als Nachfolger des Porsche 356 den Typ 901 vor. Ein Jahr später wird das Modell – inzwischen serienreif – auf dem Pariser Autosalon der Öffentlichkeit präsentiert. Peugeot interveniert und lässt wegen der geschützten Null in der Mitte ihrer eigenen Typenbezeichnungen die Porschebezeichnung \"901\" verbieten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBis Porsche reagiert, verlassen ab dem 14. September 1964, dem Tag der Produktionsaufnahme, genau 82 Serienfahrzeuge mit der Typenbezeichnung \"901\" das Werk. Danach wird aus dem \"901\" der \"911\" – die dreistellige Ziffernfolge, die zum Mythos wird und bis heute bei jedem Sportwagenenthusiasten Herzklopfen auslöst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e Über die Karosserieform machte man sich bei Porsche schon in den fünfziger Jahren Gedanken. Das letztlich verwirklichte Design wurde von Porsche-Sohn Ferdinand Alexander entwickelt. Mit seinem klaren und schlicht schönen Entwurf gelang ihm eine Linienführung, die genau dem Zeitgeist der sechziger Jahre entsprach – und bis heute nachwirkt. Ferry Porsche hatte absolut recht, als er später einmal sagte: \"Dieser Typ prägte den unverwechselbaren Charakter des Porsche Sportwagens. \"Schon kleine Jungs träumtendavon, mal einen \"Neunelfer\" zu besitzen. Wer ihn sich dann leider nicht leisten konnte, bekam von Freunden zum Geburtstag wenigstens eine Miniatur geschenkt, die fortan im Regal einen Ehrenplatz einnahm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInzwischen hat der 901 bzw. 911 seinen festen Platz im Olymp. Allen, die bis heute von ihm träumen – und natürlich allen Modellfans – bietet CMC den 901 jetzt als traumhaft schöne, aus 971 Teilen handgefertigte Miniatur – und damit endlich ein Modell, das dem Original gerecht wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des Orginalfahrzeugs\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSechszylinder-Boxermotor mit Luftkühlung, zweitürige, 2+2-sitzige, selbsttragende Coupé-Karosserie aus Stahlblech\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"contenttable\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeistung:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e130 PS bei 6.100 U\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.991 ccm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003eHöchstgeschwindigkeit:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003eca. 210 km\/h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003eGesamtlänge:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003e4.163 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003eRadstand:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003e2.211 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"CMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53069089210700,"sku":"M-067B","price":749.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/6210\/4652\/files\/dsc00492_bc41b1cf-c39c-4dee-b981-f812a688cf76.jpg?v=1754486649"},{"product_id":"porsche-901-coupe-beige-cmc-m-067c","title":"1\/18 Porsche 901 Coupe Beige #1150 CMC M-067C -pre-owned","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eHeute biete ich die Sammlung eines ehemaligen CMC-Händlers und \u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003elangjährigen Sammler dieser schönen Modelle an. Diese befinden sich fast alle im Neuzustand in der OVP mit allem Zubehör laut meiner Fotos. Sollte das Modell über Lederriemen zum Verschluß der Hauben verfügen wurden diese nie geöffnet. Vielfach sind auch die Sicherungsaufkleber noch vorhanden. Alles sollte auf den Fotos gut zu erkennen sein. Die ein oder andere OVP kann Lagerspuren aufweisen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eSie bekommen eine Rechnung nach §25a UstG ohne Ausweis der gesetzlichen Mehrwertsteuer für Gebrauchtwaren.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eNicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Kann kleine und spitze Teile enthalten\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm 12. September 1963 stellt Porsche auf der IAA in Frankfurt als Nachfolger des Porsche 356 den Typ 901 vor. Ein Jahr später wird das Modell – inzwischen serienreif – auf dem Pariser Autosalon der Öffentlichkeit präsentiert. Peugeot interveniert und lässt wegen der geschützten Null in der Mitte ihrer eigenen Typenbezeichnungen die Porschebezeichnung \"901\" verbieten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBis Porsche reagiert, verlassen ab dem 14. September 1964, dem Tag der Produktionsaufnahme, genau 82 Serienfahrzeuge mit der Typenbezeichnung \"901\" das Werk. Danach wird aus dem \"901\" der \"911\" – die dreistellige Ziffernfolge, die zum Mythos wird und bis heute bei jedem Sportwagenenthusiasten Herzklopfen auslöst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eÜber die Karosserieform machte man sich bei Porsche schon in den fünfziger Jahren Gedanken. Das letztlich verwirklichte Design wurde von Porsche-Sohn Ferdinand Alexander entwickelt. 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Allen, die bis heute von ihm träumen – und natürlich allen Modellfans – bietet CMC den 901 jetzt als traumhaft schöne, aus 971 Teilen handgefertigte Miniatur – und damit endlich ein Modell, das dem Original gerecht wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des Orginalfahrzeugs\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSechszylinder-Boxermotor mit Luftkühlung, zweitürige, 2+2-sitzige, selbsttragende Coupé-Karosserie aus Stahlblech\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"contenttable\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeistung:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e130 PS bei 6.100 U\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHubraum:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.991 ccm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003eHöchstgeschwindigkeit:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003eca. 210 km\/h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003eGesamtlänge:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003e4.163 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003eRadstand:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"1\"\u003e2.211 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"CMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53069357547852,"sku":"M-067C","price":695.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/6210\/4652\/files\/DSC07345.jpg?v=1776524348"},{"product_id":"porsche-911-964-carrera-rsr-3-8-transformers-mirage-silber-blau-1-18-spark","title":"Porsche 911 (964) Carrera RSR 3.8 Transformers Mirage silber \/ blau 1:18 Spark","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLimitierte Auflage 500 Stück\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003eDas Modell wurde in der gewohnt hochwertigen Spark-Qualität produziert und spiegelt das Original bestmöglich wider. Hergestellt aus Resine. Der Porsche ist bekannt aus dem Film Transformers: \"Rise Of The Beasts\" aus 2023.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"b\"\u003eModellbesonderheiten:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLimited Edition 500 Stück\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emit Porsche Werks Umverpackung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003einklusive Vitrine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"nss-infos\"\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"Spark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53069723107660,"sku":"WAP0211850R964","price":379.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/6210\/4652\/files\/spark-transformers-1_b1798199-2375-47c9-8428-e8f5e23a9256.jpg?v=1754497068"},{"product_id":"das-buch-zum-porsche-904-delius-klasing-verlag","title":"Das Buch zum Porsche 904, Delius Klasing Verlag","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size:large;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#ff0000;font-family:Arial;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003ePorsche 904 – ein Straßenrennwagen mit Kultfaktor\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003eDer 904, mit vollem Namen „Porsche 904 Carrera GTS\", war für Porsche in vielerlei Hinsicht ein besonderes Modell.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003eAufgrund des einzigartigen Designs von Ferdinand Porsche wird der Sportwagen liebevoll „Butzis Meisterstück\" genannt\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003eund zählt für viele noch heute zu den schönsten Straßenrennwagen überhaupt. In einer rekordverdächtigen Entwicklungszeit\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003evon sechs Monaten wurde der Porsche 904 im Jahr 1963 umgesetzt. Doch nicht nur das machte diesen Wagen zu einem\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003eVorzeigemodell in Sachen Innovation.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e• Alles zur Entstehungs- und Erfolgsgeschichte des Carrera GTS\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e• Meisterleistung der Porsche Konstruktion: Stahl-Kastenrahmen in Kombination mit einer Kunststoffkarosserie\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e• Rennwagen und Straßenfahrzeug: begehrte Rarität bei Porsche-Fans\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e• Große Zahl an Rennsport-Erfolgen in den Jahren 1964 bis 1967\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e• Bildband im edlen Schuber: opulente Geschenkbox für Porsche-Liebhaber\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#000000;\"\u003e• mit Text-Book\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003eThe 904, its full name „Porsche 904 Carrera GTS\", was a special Porsche model in many ways. Due to Ferdinand Porsche's\u003cbr\u003eunique design, the sports car is affectionately called „Butzi's masterpiece\" and many still count it among the most appealing\u003cbr\u003eroad racing cars ever. In 1963 the Porsche 904 was brought to life in a record-breaking six months - including the time for development.\u003cbr\u003eAnd this is just one of the reasons that made the car a flagship of innovation.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:large;\"\u003e• Everything about the genesis and the success story of the Carrera GTS\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:large;\"\u003e• Masterpiece of Porsche design: steel ladder-chassis combined with a fibreglass body\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:large;\"\u003e• Racing car and road vehicle: popular rarity among Porsche fans\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:large;\"\u003e• Numerous racing successes from 1964 to 1967\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:large;\"\u003e• Illustrated book with extravagant slipcase: high-quality gift box for Porsche enthusiasts\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size:large;\"\u003e• with textbook\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"a-unordered-list a-nostyle a-vertical a-spacing-none detail-bullet-list\"\u003e\n\u003cli\u003eHerausgeber ‏ : ‎ Delius Klasing Verlag\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprache ‏ : ‎ \u003cb\u003eDeutsch UND Englisch\u003c\/b\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGebundene Ausgabe ‏ : ‎ 224 Seiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eISBN-10 ‏ : ‎ 3667116764\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eISBN-13 ‏ : ‎ 978-3667116765\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbmessungen ‏ : ‎ 29.62 x 4.93 x 31.42 cm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53069726024012,"sku":"B-P904","price":59.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/6210\/4652\/files\/buch-porsche-904_37a48f7e-8642-43f8-ae29-ea5df4f5dc63.png?v=1754497100"},{"product_id":"1-18-cmc-m-230-1-18-porsche-904-86-carrera-gts-targa-florio-1964-pucci-davis","title":"1\/18 Porsche 904 #86 Carrera GTS Targa Florio 1964 Pucci\/Davis CMC M-230","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eHistorie (Originalfahrzeug)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Serienproduktion des 904 begann im Januar 1964. Die ersten 904 wurden für das Porsche Werks-Rennteam produziert und waren zur Teilnahme an Rennen wie der Targa Florio am 26.4.1964 vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer bemerkenswerteste Sieg gelang 1964 bei der Targa Florio, wo Antonio Pucci\/Colin Davis mit dem Wagen 904-005 den Gesamtsieg errungen, gefolgt von Gianni Balzarini\/Herbert Linge auf dem 2. Platz mit dem Wagen 904-006. Damit schlugen die kleinen 2-Liter-Porsche alle leistungsstärkeren Ferrari GTO und Shelby Cobra Roadster, die von Weltklasse-Fahrern wie Phil Hill, Dan Gurney und Bob Bondurant gefahren wurden. Dies war ein großer Sieg für das Porsche-Team im Jahr 1964.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnschließend belegte 904-005 am 17. Mai mit Edgar Barth am Steuer den 5. Gesamtrang bei den 500 km von Spa. Nach einem Ausfall während der 1.000 km Nürburgring am 31. Mai erhielt 904-005 ein Upgrade-Paket für die Rennsaison 1965, einschließlich der größeren „Elefantenohren“, den hinteren Lufteinlässen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1965 erzielte 904-005 folgende Ergebnisse: 5. Platz beim 12-Stunden-Rennen von Sebring am 27. März, 5. Platz bei der Targa Florio am 9. Mai, 4. Platz beim Bergrennen am Mont Ventoux am 6. Juni, 2. Platz beim Bergrennen am Rossfeld am 12. Juni, 4. Platz beim Bergrennen Sesana-Sestrières am 25. Juli, 6. Platz beim Bergrennen in Freiburg am 8. August und 4. Platz beim Bergrennen in Ollon-Villars am 29. August. Der Wagen gewann viele Klassensiege und fuhr alle Rennen der Herstellermeisterschaft in den Jahren 1964 bis 1966.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1966 tat sich Porsche in Daytona mit Joe Buzzetta und Gerhard Mitter zusammen. Das Duo belegte den 7. Rang und den 1. Platz in der 2,0-Liter-Prototypenklasse mit diesem Wagen. Nachdem Porsche das Fahrzeug Anfang 1966 in die USA verkauft hatte, wechselte es mehrmals den Besitzer, bis Joe Buzzetta es 1996 erwarb, 30 Jahre nachdem er es in Daytona gefahren hatte. Von Zeit zu Zeit geht er mit einem Porsche aus seiner Sammlung, gelegentlich auch mit 904-005, bei Oldtimer-Rennen an den Start.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Aptos',sans-serif; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: Aptos; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-ansi-language: DE; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA;\"\u003eNicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Kann kleine und spitze Teile enthalten\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Aptos',sans-serif; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: Aptos; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-ansi-language: DE; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA;\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53070110163276,"sku":"M-230","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/6210\/4652\/files\/cmcm-2301.jpg?v=1757192580"},{"product_id":"cmc-m-231-1-18-porsche-904-150-rallye-monte-carlo-1965-bohringer-wutherich","title":"1\/18 Porsche 904 #150 Rallye Monte Carlo 1965 Böhringer\/Wütherich CMC M-231","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLimitiert auf 1.500 Stück\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eHistorie (Originalfahrzeug)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser fantastische Porsche 904-006 ist ein seltenes Werks-Rennmodell des 904 Carrera GTS, das für Rennen und Rallyes in der Saison 1964 entwickelt und gebaut wurde. Neun der ersten zehn Porsche 904 kamen im Werksrennteam zum Einsatz, eines dieser Fahrzeuge war 904-006. Dieser Wagen wurde im April 1964 als einer von vier von Porsche bei der Targa Florio erstmals in Dienst gestellt und belegte den zweiten Platz, gefahren von Herbert Linge und Gianni Balzarini.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei ihrem zweiten Einsatz für Porsche wurde 904-006 von Herbert Linge und Gerhard Mitter auf dem 1.000 km Nürburgring pilotiert und belegte den 12. Gesamtrang. Es folgten die 24 Stunden von Le Mans, wo 904-006 vom Duo Gerhard Koch und Heinz Schiller auf den 10. Gesamt- und den 3. Platz in der Klasse gefahren wurde. Nach dem vierten Gesamtrang und dem zweiten Platz in der Klasse bei der Tour de France bestritt 904-006 die Rallye Monte Carlo 1965 mit Eugen Böhringer und Rolf Wütherich am Steuer und belegte den zweiten Gesamtrang.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs war eine echte Rallye zum Zielort Monte Carlo, da der Start von verschiedenen Orten in ganz Europa aus erfolgte: von Stockholm am 15. Januar um 16:32 Uhr, aus London am 16. Januar um 03:26 Uhr, aus Warschau um GMT 04:38 Uhr, Athen um 06:21 Uhr, Lissabon um 07:35 Uhr, Paris um 11:12 Uhr, Frankfurt um 12:36 Uhr und Monte Carlo um 13:19 Uhr.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlle Porsche-Fahrer hatten sich für den Start in Frankfurt angemeldet. Die Strecke führte von Frankfurt über den Nürburgring, durch Holland und Belgien bis nach Rennes im Nordwesten Frankreichs und schließlich hinunter nach Monaco. So kamen mehr als 4.000 km zusammen. Nach sechs Tagen belegte der 904 von Eugen Böhringer und Copilot Rolf Wütherich den zweiten Platz. Von den 145 Siegen, die der 904 GTS in Summe errungen hat, sticht dieser zweite Platz gegen schnellere Rivalen und Schneestürme als der großartigste und bedeutsamste hervor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePorsche verkaufte das Auto 1966 an die Firma Gasner \u0026amp; Co. in München. Der nächste Besitzer war der Cadillac-Händler Leonard Renick. Dann ging der 904 GTS, nun ohne Motor, durch die Hände zweier weiterer Besitzer, bis er von Gerard Layer gekauft wurde. Layer beschaffte einen passenden Motor des Typs 587\/3 sowie ein Getriebe und ließ das Auto restaurieren, bevor er es im Januar 1997 an Michael Shoen, den Autor von The Ferrari-Cobra Wars, verkaufte. Ein Jahr später verkaufte Shoen 904-006 an den in Scottsdale lebenden Sammler und Juwelier Scott Gauthier. In den Händen des Sammlers Gauthier sollte der 904 zum Grundstein einer sehr bedeutenden Kollektion von Sportrennwagen werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAls 904-006 im Jahr 2000 in die Sammlung von Stanley Gold gelangte, wurde aus dem Museumsstück wiede ein waschechter Rennwagen. Gold ließ das Auto von seinem Freund und Meistertechniker Brant Parsons von Shamrock Racing für den Einsatz auf der Rennstrecke herrichten und im Laufe seines 14-jährigen Besitzes nahm dieser Porsche an nicht weniger als 27 Oldtimer-Rennveranstaltungen teil, darunter drei Tour-Auto-Teilnahmen, sechs Fahrten zu Le Mans Classic und vier Einsätze bei den Monterey Historics.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie legendäre Rolle von Porsche in der Motorsportgeschichte ist im Laufe der Jahre gewachsen, und der 904 ist definitiv ein Meilenstein in der Ahnengalerie. Mit nur 108 gebauten Exemplaren des 904 Carrera GTS und nur neun, die jemals von der Fabrik für Wettbewerbszwecke verwendet wurden, befindet sich 904-006 an oder nahe der Spitze der begehrtesten Renn-Porsche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Aptos',sans-serif; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: Aptos; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-ansi-language: DE; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA;\"\u003eNicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Kann kleine und spitze Teile enthalten\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53070110196044,"sku":"M-231","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/6210\/4652\/files\/cmcm-2311_fd61741e-9c74-4c78-821a-412a487a555e.jpg?v=1757175905"},{"product_id":"1-18-cmc-m-232-1-18-porsche-904-26-carrera-gts-silverstone-int-gt-1964-innes-ireland","title":"1\/18 Porsche 904 # 26 Carrera GTS Silverstone Int. GT 1964 Innes Ireland CMC M-232","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eHistorie (Originalfahrzeug)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn Borneogrün, einer erstmals von Renault eingeführten Farbe, wurde dieser 904 am 19. Februar 1964 neu an das Stirling Moss Automobile Racing Team ausgeliefert. Laut André Loubser, VIP-Koordinator von Porsche, bestellte Stirling Moss den Wagen im November 1963. Bei Motorentests, bei denen eine Nennleistung von 180 PS erreicht werden sollte, streute einer der Motoren deutlich nach oben. Man sagt, Loubser habe erfolgreich darum gebeten, diesen Motor für die S.M.A.R.T-Bestellung zu reservieren. Der Motor 587\/3, #99024 wurde demnach im Wagen mit der Chassisnummer 904-025 verbaut.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas S.M.A.R.T-Team wurde 1963 gegründet, nachdem Stirling Moss in Goodwood beinahe tödlich verunglückt war und beschlossen hatte, sich vom Rennsport zurückzuziehen. Der Porsche 904-025 war der dritte Sportwagen, den das Team erworben hat – nach einem Lotus Elan und einem Cortina GT. 904-025 kam erstmals am 30. März 1964 in Goodwood mit John Whitmore am Steuer im Lavant Cup zum Einsatz. Das vom British Automobile Racing Club organisierte 80-Meilen-Rennen begann um 17:10 Uhr. 27 Autos waren gemeldet und 20 Autos standen tatsächlich am Start. Von diese 20 Autos kamen 18 ins Ziel; 17 wurden gewertet. Mit seinem 904 GTS mit der Startnummer 42 belegte Sir John Whitmore den 6. Gesamt- und den 3. Platz in der Klasse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit der Startnummer #26 trat 904-025 am 2. Mai 1964 bei der „16th Annual International Trophy“ im Rahmen des Silverstone International Grand Touring an. Das Rennen startete um 10.15 Uhr über eine Distanz von 25 Runden. Aus der Startaufstellung von 36 Autos wurden 31 Autos gewertet. Innes Ireland belegte mit seinem Porsche 904 mit Startnummer 26 den 9. Gesamtrang und den 1. Platz in der Klasse GT2.5.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKurz darauf wurde das Fahrzeug jedoch bei Testfahrten von Hugh Dibley touchiert. Obwohl der Schaden nicht sehr groß war, wurde aus Zeitgründen kurzerhand ein Ersatzchassis aus Deutschland bestellt und eingebaut, anstatt das beschädigte Chassis zu reparieren. Das neue Chassis 904-088, wurde mit der alten Rahmennummer 904-025 versehen, das beschädigte und ausgebaute Chassis hingegen wurde nicht verschrottet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer neue 904-088 alias 904-025-1 bestand nun aus rund 70 % der Teile des ehemaligen 904-025 und nahm in SMART-Lackierung mit der Startnummer 50 am „ADAC 1000 km Rennen Nürburgring“ teil. Das Ergebnis am 31. Mai 1964 war Platz 9 in der Gesamtwertung und Platz 4 in der Klasse\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAm 6. Juni 1964 trat 904-088 mit der Startnummer 3 bei den Player’s 200 des Player’s Cup an. Der Wagen belegte den 15. Gesamt- und den 4. Platz in der Klasse. Für die bevorstehenden 24 Stunden von Le Mans 1964 hatte das S.M.A.R.T-Team einen 904-088 mit Whitmore\/Dibley\/Casner als Fahrer gemeldet, es kam aber nicht mehr dazu, weil das Fahrzeug Ende 1967 laut vactek.tripod.com unwiederbringlich zerstört wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Reste des Chassis 904-025, einschließlich des beschädigten Originalrahmens und der Karosserie wurden an Theo Geiger, einen Porsche-Mechaniker, verkauft. Alle Teile befanden sich noch im Erstlack. Im Laufe der Jahre baute er eine beeindruckende Sammlung von Originalersatzteilen auf und plante, den Wagen eines Tages wieder aufzubauen. 2010 verkaufte Geiger 904-025 jedoch an Freisinger Motorsport. Dort wurde der Ex-Stirling Moss Porsche 904 neu auf- und umgebaut und erhielt im Rahmen der Restaurierung den 587\/3-Motor mit der Nummer 99073\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHeute ist 904-025 ist im Besitz eines deutschen Fans und wurde vom Team von Mario Linke penibel für den historischen Rennsport aufgebaut.\u003c\/p\u003e","brand":"CMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53070110228812,"sku":"M-232","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/6210\/4652\/files\/cmcM-2321.jpg?v=1757192911"},{"product_id":"1-18-cmc-m-233-1-18-porsche-904-carrera-gts-43-spa-500-km-1964-leon-dernier","title":"1\/18 Porsche 904 Carrera GTS #43 Spa 500 km 1964 Leon Dernier CMC M-233","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eHistorie (Originalfahrzeug)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLaut Geburtsurkunde des Fahrzeugs mit der Fahrgestellnummer 904-042 wurde dieses im März 1964 in Silbermetallic mit blauer Velourspolsterung hergestellt. Dieses Fahrzeug war eines von 24, das in diesem Jahr in die USA exportiert wurden. Es wurde ursprünglich an Riviere Motors von Knute Qvale in Portland, Oregon, verkauft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer neue 904 GTS wurde für den Renneinsatz mit Mike Eyerly oder Gary Wright am Steuer eingesetzt. Während der gesamten Rennsaison 1964 fuhren sie 904-042 zu mehreren Siegen und Podiumsplätzen. Folgende Erfolge erzielten die beiden im Jahr 1964:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUSRRC-GT Kent: 5. Gesamtrang, 1. Platz in der Klasse; Westwood Players’ Pacific: 3. Gesamtrang, 2. Platz in der Klasse; Portland International Raceway GT-Rennen: 1. Platz; Portland International Raceway Rose Cup: 1. Platz; SCCA Regional Oregon Production vom Juni 1964: 1. Platz; SCCA Regional Oregon Production vom Juli 1964: 1. Platz; SCCA Regional Oregon Modified: 2. Platz; SCCA Divisional Kent: 2. Platz; und SCCA Regional Oregon Production vom Oktober 1954: 3. Platz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach seiner erfolgreichen Debütsaison wurde 904-042 mit einem Racing-Update-Kit für 1965 versehen. Dieses Paket beinhaltete unter anderem einen neuen 587\/3-Motor (Nummer 99156) mit spezieller Nockenwelle, Megafon-Auspuff und ein extrem schnelles und leistungsfähiges Motoröl-Bypass-System nach Le Mans-Spezifikation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMike Eyerly fuhr bis Juli 1965 erfolgreich Rennen auf 904-042, ehe der Wagen dann an den Rennfahrer Wade Carter aus der Region Nordwest Pazifik verkauft wurde. Mit 904-042 belegte Carter 1965 den 5. Platz in der Pacific Coast Meisterschaft der SCCA und gewann 1966 sowohl die Oregon- als auch die Northwest SCCA Production Meisterschaften. Er fuhr das Auto sogar bis 1967 weiter und gewann zwei Rennen in Kent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNachdem Wade Carter 1967 904-042 zum Verkauf angeboten hatte, wechselte das Fahrzeug mehrmals den Besitzer, bevor Jeffrey Keiner aus Orlando, Florida, es um 1983 herum erwarb. Als aktiver Oldtimer-Rennfahrer war Keiner auch ein ernstzunehmender Sammler mit beeindruckender Porsche-Sammlung. Nach einer Komplettrestaurierung und Lackierung des Autos im heute noch vorhandenen Rot-Silber, nahm Keiner mit diesem 904 an zahlreichen Oldtimer-Rennen und Concours-Events in den USA teil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDazu Keiner: „904-042 ist in seiner jetzigen Form absolut authentisch. Der Wagen wurde häufig bei historischen Concours ausgestellt und ist auf der Oldtimer-Rennstrecke sehr bekannt. Das Auto ist nicht nur für Rennen hergerichtet, es befindet sich in jeder Beziehung in perfektem Zustand und hat viele Shows und Auszeichnungen gewonnen, darunter den Montique Thomas Tieneer’s Award für seine perfekte Technik, die Peter Gregg Memorial Trophy, First in Class beim Meadow Brook Concours d´Elegance, drei Mal in Folge First in Class beim Chicago Historic Races Concours, Gewinner des Chesrown Concours Award bei den Mid-Ohio Historic Races und war auch bei vielen Oldtimer- und historischen Rennveranstaltungen First in Class.“\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e904-042 ist ein beeindruckendes zeitgenössisches Wettbewerbsfahrzeug und genießt unter Markenspezialisten hohes Ansehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; line-height: 115%;\"\u003eNicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Kann kleine und spitze Teile enthalten\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; line-height: 115%;\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53070110261580,"sku":"M-233","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/6210\/4652\/files\/cmcm-2331.jpg?v=1757193265"},{"product_id":"1-18-cmc-m-234-1-18-porsche-904-carrera-gts-42-pebble-beach-auktion-2017","title":"1\/18 Porsche 904 Carrera GTS #42 Pebble Beach Auktion 2017 CMC M-234","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eHistorie (Originalfahrzeug)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLaut Geburtsurkunde des Fahrzeugs mit der Fahrgestellnummer 904-042 wurde dieses im März 1964 in Silbermetallic mit blauer Velourspolsterung hergestellt. Dieses Fahrzeug war eines von 24, das in diesem Jahr in die USA exportiert wurden. Es wurde ursprünglich an Riviere Motors von Knute Qvale in Portland, Oregon, verkauft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer neue 904 GTS wurde für den Renneinsatz mit Mike Eyerly oder Gary Wright am Steuer eingesetzt. Während der gesamten Rennsaison 1964 fuhren sie 904-042 zu mehreren Siegen und Podiumsplätzen. Folgende Erfolge erzielten die beiden im Jahr 1964:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUSRRC-GT Kent: 5. Gesamtrang, 1. Platz in der Klasse; Westwood Players’ Pacific: 3. Gesamtrang, 2. Platz in der Klasse; Portland International Raceway GT-Rennen: 1. Platz; Portland International Raceway Rose Cup: 1. Platz; SCCA Regional Oregon Production vom Juni 1964: 1. Platz; SCCA Regional Oregon Production vom Juli 1964: 1. Platz; SCCA Regional Oregon Modified: 2. Platz; SCCA Divisional Kent: 2. Platz; und SCCA Regional Oregon Production vom Oktober 1954: 3. Platz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach seiner erfolgreichen Debütsaison wurde 904-042 mit einem Racing-Update-Kit für 1965 versehen. Dieses Paket beinhaltete unter anderem einen neuen 587\/3-Motor (Nummer 99156) mit spezieller Nockenwelle, Megafon-Auspuff und ein extrem schnelles und leistungsfähiges Motoröl-Bypass-System nach Le Mans-Spezifikation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMike Eyerly fuhr bis Juli 1965 erfolgreich Rennen auf 904-042, ehe der Wagen dann an den Rennfahrer Wade Carter aus der Region Nordwest Pazifik verkauft wurde. Mit 904-042 belegte Carter 1965 den 5. Platz in der Pacific Coast Meisterschaft der SCCA und gewann 1966 sowohl die Oregon- als auch die Northwest SCCA Production Meisterschaften. Er fuhr das Auto sogar bis 1967 weiter und gewann zwei Rennen in Kent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNachdem Wade Carter 1967 904-042 zum Verkauf angeboten hatte, wechselte das Fahrzeug mehrmals den Besitzer, bevor Jeffrey Keiner aus Orlando, Florida, es um 1983 herum erwarb. Als aktiver Oldtimer-Rennfahrer war Keiner auch ein ernstzunehmender Sammler mit beeindruckender Porsche-Sammlung. Nach einer Komplettrestaurierung und Lackierung des Autos im heute noch vorhandenen Rot-Silber, nahm Keiner mit diesem 904 an zahlreichen Oldtimer-Rennen und Concours-Events in den USA teil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDazu Keiner: „904-042 ist in seiner jetzigen Form absolut authentisch. Der Wagen wurde häufig bei historischen Concours ausgestellt und ist auf der Oldtimer-Rennstrecke sehr bekannt. Das Auto ist nicht nur für Rennen hergerichtet, es befindet sich in jeder Beziehung in perfektem Zustand und hat viele Shows und Auszeichnungen gewonnen, darunter den Montique Thomas Tieneer’s Award für seine perfekte Technik, die Peter Gregg Memorial Trophy, First in Class beim Meadow Brook Concours d´Elegance, drei Mal in Folge First in Class beim Chicago Historic Races Concours, Gewinner des Chesrown Concours Award bei den Mid-Ohio Historic Races und war auch bei vielen Oldtimer- und historischen Rennveranstaltungen First in Class.“\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e904-042 ist ein beeindruckendes zeitgenössisches Wettbewerbsfahrzeug und genießt unter Markenspezialisten hohes Ansehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; line-height: 115%;\"\u003eNicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Kann kleine und spitze Teile enthalten\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; line-height: 115%;\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53070110294348,"sku":"M-234","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/6210\/4652\/files\/cmcM-2341.jpg?v=1757193743"},{"product_id":"1-18-cmc-m-236-1-18-porsche-904-carrera-gts-45-1-000-km-nurburgring-1964-koch-pon","title":"1\/18 Porsche 904 Carrera GTS #45 1.000 km Nürburgring 1964 Koch\/Pon CMC M-236","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eHistorie (Originalfahrzeug)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser faszinierende Porsche 904 mit der Chassisnummer 904-055 und seiner seltenen und auffälligen orangefarbenen Lackierung ist eng mit einem niederländischen Team verbunden, das 1964\/65 unter der Flagge des Racing Team Holland an europäischen Langstreckenrennen teilnahm. Im Mai 1964 wurde Chassis 055 an seinen Besitzer Bernardus (Ben) Pon ausgeliefert, der 1962 beim Großen Preis von Holland an den Start ging. Danach konzentrierte er sich jedoch auf Sportwagen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e904-055 hatte seinen ersten Renneinsatz im Mai 1964 und war Auftakt zu Ben Pons Rennkarriere mit einem Klassensieg und einem erstaunlichen dritten Gesamtrang auf dem 1.000-km-Nürburgring zusammen mit Gerhard Koch als Copilot. Das Rennen blieb zwar wegen des dortigen Debuts des Ford GT40 in Erinnerung; trotzdem ist es bemerkenswert, dass sich 904-055 in diesem hochkarätigen und aus 81 Fahrzeugen bestehenden Starterfeld so weit vorne platzieren konnte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePorsche Fans sagen, dass der Porsche 904 GTS ein Meilenstein in der Geschichte der Porsche-Rennwagen war. Zu diesem Zeitpunkt versuchte Porsche alles, sämtliche Gegner zu schlagen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit dem noch jungen Podiumserfolg in Deutschland im Gepäck fuhr Pon mit seiner 904-Flotte zum 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1964 an die Sarthe. Dort war er mit  einem weiteren achten Gesamtrang und einem zweiten Platz in der Klasse am 22. Juni erneut erfolgreich, diesmal zusammen mit Henk van Zalinge am Steuer. Ein paar Wochen später besiegte Pon zusammen mit Copilot Rob Slotemaker bei den 12 Stunden von Reims schnellere Fahrzeuge und belegte am 5. Juli den siebten Gesamt- und den dritten Platz in der Klasse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuf dem Weg nach Zolder verlor der Fahrer des Renntransporters die Kontrolle über den Anhänger und beschädigte seine Fracht, die beiden 904 mit den Fahrgestellnummern 023 und 055. Mit einem Windabweiser anstelle der Windschutzscheibe gewann 904-055 trotzdem das Rennen am 19. Juli, 904-023 wurde Zweiter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Siegesserie von 904-055 setzte sich bis 1965 fort. Zu den Höhepunkten von 1965 gehörten ein 4. Platz bei den 1.000 Kilometern von Monza, ein 3. Platz bei den 500 Kilometer von Spa und eine Top-Platzierung beim Rennen DART GT Solitude und Nürburgring. Gijs van Lennep ging beim Saisonfinale um die Zandvoort Trophy mit 904-055 an den Start und gewann. 904-055 hatte eine fantastische Bilanz von 13 Klassensiegen in zwei Rennsaisons.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Wagen wurde im Jahr 1966 in die USA verkauft und war dort Teil mehrerer Sammlungen bis er 2013 nach Europa zurück kam. Dieser 904 trägt ebenso zur Erinnerung an den 904 Carrera GTS als einen der wichtigsten Rennwagen von Porsche bei und ist nebenbei mit seiner bunten Lackierung auch einer, den man einfach lieb haben muß.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; line-height: 115%;\"\u003eNicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Kann kleine und spitze Teile enthalten\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; line-height: 115%;\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53070110523724,"sku":"M-236","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/6210\/4652\/files\/cmcm-23610.jpg?v=1757194385"},{"product_id":"cmc-m-237-1-18-porsche-904-carrera-gts-bonhams-scottsdale-auktion-2017","title":"1\/18 Porsche 904 Carrera GTS Bonhams Scottsdale Auktion 2017 CMC M-237","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eHistorie (Originalfahrzeug)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser auffallend originale 904 genoß die letzten 48 Jahre fürsorgliche Pflege und nur sporadische Einsätze seiner jeweils langjährigen Besitzer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLaut Datenkarte des Werks  wurde 904-098 mit einem Motor des Typs 587\/3 Carrera hergestellt, in einem hellem Elfenbeinton lackiert und mit einem blauen Interieur  mit Stoffsitzen versehen. Der Wagen wurde auf Dunlop-Reifen ausgeliefert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser 904-098 wurde ursprünglich von J.L. Brundage erworben und später an Ted Tidwell aus Jacksonville verkauft. Tidwell startete eine kurze, aber erfolgreiche Rennkarriere und belegte im September 1964 beim SCCA-Event in Bainbridge, Georgia, den zweiten Platz in der modifizierten Klasse E. Etwa zur gleichen Zeit erreichte der Wagen den ersten Platz beim Chimney Rock Bergrennen, wo er mutmaßlich einen neuen Rekord aufgestellt hat. 1965 belegte 904-098 den 9. Gesamtrang und den zweiten Platz in der 2-Liter-GT-Klasse bei der USRRC-Veranstaltung in Pensacola und wurde Ende des Jahres Erster in der seriennahen Klasse A in Savannah Effingham\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e904-098 wurde im November 1965 zum Verkauf angeboten und ging anschließend an zwei Händler. Einer verkaufte den Originalmotor an einen Käufer in Ohio und der andere baute stattdessen einen Typ 547\/4 Carrera-Motor ein, der ursprünglich aus einem550 Spyder stammte. Vermutlich hat dieser Händler den Wagen auch mit der aktuellen Lackierung in Dunkelblau mit einem weißen Rennstreifen und Startnummerkreisen versehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBruce Herrington aus Virginia übernahm im November 1968 als neuer Besitzer den Wagen und erhielt im April 1969 in Virginia eine Zulassung von den dortigen Behörden. Obwohl er den Wagen fast 20 Jahre lang besaß, fuhr er ihn nur selten, nur ein einziges Mal setzte er es bei einem PVA-Event auf dem Marlboro Raceway ein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1989 gelangte 904-098 in die Hände von Werner Schoch und Heinz Heinrichs, beide 904-Experten. Zufällig suchte ein Porsche-Sammler aus Dänemark nach einem originalen 904 und über einen Dritten wurde der Wagen dann dorthin vermittelt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1992 erwarb der dänische Besitzer den originalen 4-Nockenwellen-Motor, den Motor-Nr. 99090, der damals in den Besitz des Ex-Rennfahrers Warren Eads gelangt war und von dessen Mechaniker, dem angesehenen Carrera-Experten und ehemaligen Fahrer Al Cadrobi, modifiziert wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Aptos',sans-serif; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: Aptos; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-ansi-language: DE; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA;\"\u003eNicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Kann kleine und spitze Teile enthalten\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Aptos',sans-serif; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: Aptos; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-ansi-language: DE; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA;\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53070110589260,"sku":"M-237","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/6210\/4652\/files\/cmcm-2371.jpg?v=1757194794"},{"product_id":"cmc-a-031-1-18-auspuffanlage-street-porsche-904-carrera-gts","title":"1\/18 Auspuffanlage Street, Porsche 904 Carrera GTS CMC A-031","description":"\u003cp\u003eAustausch-Auspuffanlage für Ihren Porsche 904. Sie kann problemlos an Ihrem Modell montiert werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; line-height: 115%;\"\u003eDer Porsche 904 war nicht nur ein reinrassiger Rennwagen sondern konnte, dank Übereinstimmung mit den damaligen Zulassungsvorschriften, auch auf der Straße gefahren werden. Um nicht mit allzu großem Lärm aufzufallen, wurde im Straßenverkehr üblicherweise mit der Serien- bzw. Straßenabgasanlage mit großem Enddschalldämpfer gefahren.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; line-height: 115%;\"\u003eHier sind einige der Vorteile des Einbaus eines Straßenauspuffs:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; line-height: 115%;\"\u003eHöhere Leistung und mehr Drehmoment: Straßenauspuffanlagen sind so konzipiert, dass sie den Abgasstrom Ihres Motors verbessern, was zu einer Steigerung von Leistung und Drehmoment führen kann.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; line-height: 115%;\"\u003eBesserer Klang: Straßenauspuffanlagen haben in der Regel einen tieferen, aggressiveren Klang als serienmäßige Auspuffanlagen, wodurch Ihr Auto aufregender klingen kann.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; line-height: 115%;\"\u003eVerbessertes Aussehen: Eine Straßenauspuffanlage kann Ihrem Auto ein sportliches Aussehen verleihen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; line-height: 115%;\"\u003ePotenzielle Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs: Manche glauben, dass Straßenauspuffanlagen den Kraftstoffverbrauch senken können, indem sie den Motor effizienter laufen lassen. Es gibt jedoch keine wissenschaftlichen Beweise für diese Behauptung.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; line-height: 115%;\"\u003eNicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Kann kleine und spitze Teile enthalten\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; line-height: 115%;\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53070111506764,"sku":"A-031","price":89.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/6210\/4652\/files\/cmca-0312_00c4feff-3e6f-4499-a9b1-4b9a0200a373.jpg?v=1757358711"},{"product_id":"cmc-a-032-1-18-auspuffanlage-sebring-porsche-904-carrera-gts","title":"1\/18 Auspuffanlage Sebring, Porsche 904 Carrera GTS CMC A-032","description":"\u003cp\u003eAustausch-Auspuffanlage für Ihren Porsche 904. Sie kann problemlos an Ihrem Modell montiert werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür den Renneinsatz ist die Sebring-Abgasanlage konzipiert, die über zwei relativ kleine und widerstandsarme Schalldämpfer verfügt und bereits für eine deutliche Leistungssteigerung sorgt. Diese Abgasanlage ist nicht wirklich laut sondern sorgt für ein dezent sportliches Geräusch.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHöhere Leistung und mehr Drehmoment: Sebring-Auspuffanlagen sind so konstruiert, dass sie den Abgasstrom Ihres Motors verbessern, was zu einer Steigerung von Leistung und Drehmoment führen kann.\u003cbr\u003eVerbesserter Kraftstoffverbrauch: Eine effizientere Auspuffanlage kann dazu beitragen, dass Ihr Motor den Kraftstoff effizienter verbrennt, was zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch führen kann.\u003cbr\u003eBesserer Klang: Sebring-Auspuffanlagen sind für ihren aggressiven Sound bekannt, der Ihr Auto aufregender klingen lässt.\u003cbr\u003eVerbessertes Aussehen: Eine Sebring-Auspuffanlage kann Ihrem Auto ein sportliches Aussehen verleihen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; line-height: 115%;\"\u003eNicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Kann kleine und spitze Teile enthalten\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; line-height: 115%;\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53070111539532,"sku":"A-032","price":89.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/6210\/4652\/files\/cmca-0322.jpg?v=1757358246"},{"product_id":"cmc-a-033-1-18-auspuffanlage-megaphone-porsche-904-carrera-gts","title":"1\/18 Auspuffanlage Megaphone Porsche 904 Carrera GTS CMC A-033","description":"\u003cp\u003eAustausch-Auspuffanlage für Ihren Porsche 904. Sie kann problemlos an Ihrem Modell montiert werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHier ist der Name Pogramm. Diese ausschließlich auf der Rennstrecke zu fahrende Abgasanlage mit ihren für Porsche Rennwagen typisch gewordenen `Cookie Cutter´-Endrohren sorgt für brachialen, ungefilterten Sound und abermals höhere Leistung durch verringerten Staudruck.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Verwendung eines Megaphon-Auspuffsystems hat mehrere Vorteile. Zu diesen Vorteilen gehören:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVerbesserter Klang: Megaphon-Auspuffanlagen sind für ihren aggressiven Sound bekannt, der Ihr Auto noch aufregender klingen lässt.\u003cbr\u003eVerbessertes Erscheinungsbild: Eine Auspuffanlage mit Megaphon kann Ihrem Auto ein sportliches Aussehen verleihen. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePotenzielle Leistungssteigerung: Einige glauben, dass Megaphon-Auspuffanlagen den Abgasstrom verbessern können, was zu einer Leistungssteigerung führen kann. Es gibt jedoch keine wissenschaftlichen Beweise, die diese Behauptung stützen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; line-height: 115%;\"\u003eNicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Kann kleine und spitze Teile enthalten\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; line-height: 115%;\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53070112031052,"sku":"A-033","price":89.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/6210\/4652\/files\/cmca-0331.jpg?v=1757357974"},{"product_id":"1-18-porsche-911-ruf-scr-2018-mexico-blue-almost-real-880202","title":"1\/18 Porsche 911 RUF SCR - 2018 Mexico Blue –  ALMOST REAL 880202","description":"\u003cp style=\"margin: 0px 0px 1.25rem; padding: 0px; font-size: 16px; line-height: 1.5; font-family: Radnika, '-apple-system', BlinkMacSystemFont, Arial, Helvetica, 'Helvetica Neue', Verdana, sans-serif; color: #545454;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(64,64,64); font-family: 'Source Sans Pro'; font-size: 20px; font-weight: 600;\"\u003eFast facts about the Almost Real 1:18 \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(64,64,64); font-family: 'Source Sans Pro'; font-size: 20px; font-weight: 600;\"\u003eAlmost Real 1:18 \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(64,64,64); font-family: 'Source Sans Pro'; font-size: 20px; font-weight: 600;\"\u003eRUF SCR Mexican Blue:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin: 0.875em 0px 0.875em 2.1875em; padding: 0px; list-style-position: outside; line-height: 1.5; font-family: Radnika, '-apple-system', BlinkMacSystemFont, Arial, Helvetica, 'Helvetica Neue', Verdana, sans-serif; font-size: 16px; color: #545454;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin: 0px; padding: 0px; font-size: inherit;\"\u003e\u003cspan\u003eLenkbare Räder \/ Steerable wheels\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin: 0px; padding: 0px; font-size: inherit;\"\u003e\u003cspan\u003eTüren zu öffnen \/ Doors open\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin: 0px; padding: 0px; font-size: inherit;\"\u003e\u003cspan\u003eMotorhaube zu öffnen \/ Hood opens\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin: 0px; padding: 0px; font-size: inherit;\"\u003e\u003cspan\u003eKofferraum zu öffnen \/ Trunk opens\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin: 0px; padding: 0px; font-size: inherit;\"\u003e\u003cspan\u003eModell ist überwiegend aus Metall gefertigt \/ Body mostly made with metal\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin: 0px; padding: 0px; font-size: inherit;\"\u003e\u003cspan\u003eFunktionstüchtige Federung \/ Working suspension\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin: 0px; padding: 0px; font-size: inherit;\"\u003e\n\u003cspan\u003eModell in Styroporverpackung gut geschützt \/ Packaged in \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003estyrofoam shell\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cb\u003eLimitiert auf nur 504 Stück\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; line-height: 115%;\"\u003eNicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Kann kleine und spitze Teile enthalten\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; line-height: 115%;\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Almost Real","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53070112227660,"sku":"AR-880202","price":295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/6210\/4652\/files\/ruf-scr-blue-almost-real-1w-1200x800.webp?v=1757357284"},{"product_id":"1-18-porsche-911-ruf-scr-2018-chalk-grey-almost-real-880204","title":"1\/18 Porsche 911 RUF SCR - 2018 Chalk Grey –  ALMOST REAL 880204","description":"\u003cp style=\"margin: 0px 0px 1.25rem; padding: 0px; font-size: 16px; line-height: 1.5; font-family: Radnika, '-apple-system', BlinkMacSystemFont, Arial, Helvetica, 'Helvetica Neue', Verdana, sans-serif; color: #545454;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(64,64,64); font-family: 'Source Sans Pro'; font-size: 20px; font-weight: 600;\"\u003eFast facts about the Almost Real 1:18 \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(64,64,64); font-family: 'Source Sans Pro'; font-size: 20px; font-weight: 600;\"\u003eAlmost Real 1:18 \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(64,64,64); font-family: 'Source Sans Pro'; font-size: 20px; font-weight: 600;\"\u003eRUF SCR Chalk Grey:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin: 0.875em 0px 0.875em 2.1875em; padding: 0px; list-style-position: outside; line-height: 1.5; font-family: Radnika, '-apple-system', BlinkMacSystemFont, Arial, Helvetica, 'Helvetica Neue', Verdana, sans-serif; font-size: 16px; color: #545454;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin: 0px; padding: 0px; font-size: inherit;\"\u003e\u003cspan\u003eLenkbare Räder \/ Steerable wheels\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin: 0px; padding: 0px; font-size: inherit;\"\u003e\u003cspan\u003eTüren zu öffnen \/ Doors open\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin: 0px; padding: 0px; font-size: inherit;\"\u003e\u003cspan\u003eMotorhaube zu öffnen \/ Hood opens\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin: 0px; padding: 0px; font-size: inherit;\"\u003e\u003cspan\u003eKofferraum zu öffnen \/ Trunk opens\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin: 0px; padding: 0px; font-size: inherit;\"\u003e\u003cspan\u003eModell ist überwiegend aus Metall gefertigt \/ Body mostly made with metal\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin: 0px; padding: 0px; font-size: inherit;\"\u003e\u003cspan\u003eFunktionstüchtige Federung \/ Working suspension\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin: 0px; padding: 0px; font-size: inherit;\"\u003e\n\u003cspan\u003eModell in Styroporverpackung gut geschützt \/ Packaged in \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003estyrofoam shell\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cb\u003eLimitiert auf nur 504 Stück\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; line-height: 115%;\"\u003eNicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Kann kleine und spitze Teile enthalten\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; line-height: 115%;\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Almost Real","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53070112260428,"sku":"AR-880204","price":295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/6210\/4652\/files\/ruf-scr-chalk-grey-almost-real-5.webp?v=1757357217"},{"product_id":"1-18-cmc-porsche-904-carrera-gts-71-goodwood-revival-tt-rennen-2018-m-235","title":"1\/18 CMC Porsche 904 Carrera GTS #71 Goodwood Revival TT Rennen 2018 M-235","description":"\u003ch2 class=\"product-detail-description-title\"\u003eProduktinformationen \"1\/18 CMC Porsche 904 Carrera GTS #71 Goodwood Revival TT Rennen 2018 M-235\"\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-description-text\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHistorie (Originalfahrzeug)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAls der Porsche 904 im Jahr 1963 erstmals auf Schloß Solitude in Stuttgart vorgestellt wurde, um in der GT Klasse der Sportwagenmeisterschaft zu starten, war zunächst geplant, die von der FIA für eine erfolgreiche Homologation geforderte Mindeststückzahl von 100 Fahrzeugen zu bauen und diese nicht nur als Rennfahrzeug sondern auch mit Straßenzulassung anzubieten, um überhaupt auf diese Stückzahl zu kommen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLimitierte Auflage 1.500 Stück\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAusstattungsmerkmale:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eAuspuffanlage: Megaphone\u003cbr\u003eFarbe: Irish Grün\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003eDie Geschichte von 904-045 beginnt mit Richard „Dickie“ Stoop, einem Spitfire-Piloten der Royal Air Force im Zweiten Weltkrieg. Stoop und sein Pilotkollege Tony Gaze verbrachten oft ihre Zeit mit ihren Sportwagen auf der nahe gelegenen Strecke in Goodwood während sie auf der Westhampnett Airbase stationiert waren. Gerüchten zufolge überzeugten sie den Earl of Richmond, Goodwood regelmäßiger für Rennveranstaltungen zu nutzen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003eIn den späten 1940er Jahren war Stoop als Werksfahrer für Frazer Nash (AFN) angestellt und gewann 1950 sogar die Zweiliterklasse bei den 24 Stunden von Le Mans und wurde Neunter im Gesamtklassement. Bis 1954 hatte AFN Porsche importiert. Am 6. März 1964 erwarb Stoop für seine privaten Renneinsätze einen 904, das Fahrzeug 904-045, den allerersten 904 GTS, der nach England ging.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003eDas Auto mit seiner auffälligen irischgrünen Lackierung wurde von der Autopresse genauestens unter die Lupe genommen. Am 2. Mai ging der der Porsche erstmals in der britischen Rennszene an den Start- mit einem 12. Platz beim Silverstone International Rennen, einen Monat später auf dem 15. Platz beim Rossfeld Bergrennen sowie einem 8. Platz in Brands Hatch am 11. Juli.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eAuf dem Höhepunkt war dieser 904 acht Tage später angelangt als Stoop das Scott-Brown Memorial in Snetterton auf dem ersten Platz in der Klasse und dem fünften Gesamtrang beendete. Am 1. August ging es mit einem 4. Platz beim DARM GT auf dem Nürburgring und einem 2. Platz am 29. August bei der Tourist Trophy in Goodwood gerade so weiter. Stoops Saison im 904 war am 26. September in Snetterton zu Ende, wo er mit dem Wagen den sechsten Platz erzielte. Am 3. März 1965 wurde 904-045 noch einmal zu einem Rennen gemeldet, Stoop sollte fahren, doch der Senior Service GT-Event in Silverstone wurde abgesagt. Nach Stoops tragischem Tod am Steuer seines Porsche 911S Straßenautos im Jahr 1968 wurde der 904 GTS an John Wean verkauft, einen bekannten Sammler aus Fox Chapel, Pennsylvania, USA. Während der langen Zeit, in der der Wagen in seinem Besitz war, wurde dieser 904 liebevoll gepflegt, kam gelegentlich zum Einsatz genoss die Gesellschaft so legendärer Porsches wie eines 911 ST, eines 908\/3 Spyder und eines RSR. Der jetzige Besitzer erwarb das Auto im Jahr 1997 und setzte es bei zahlreichen Straßenrallyes ein. In der Zwischenzeit wurde der Wagen auf hohem Niveau restauriert. Der Motor wurde vom renommierten Porsche-Vierfach-Nockenwellen-Spezialisten Bill Doyle in Kalifornien für über 20.000 US-Dollar frisch überholt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003eDieser spektakuläre 904 ist bisher erst in dritter Hand. Zudem ist 904-045 das einzige erhaltene Exemplar in der seltenen Farbe Irish Green und der allererste 904 GTS, der nach Großbritannien exportiert wurde.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan\u003eCMC stellt das Fahrzeug in dem Zustand dar, wie es im Jahr 2018 beim Goodwood Revival TT Rennen gezeigt wurde.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; line-height: 115%;\"\u003eNicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Kann kleine und spitze Teile enthalten\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; line-height: 115%;\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53070114750796,"sku":"M-235","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/6210\/4652\/files\/cmcm-2351_a7503ce6-b12d-40d7-9e3e-629bab8e2dad.jpg?v=1756642399"},{"product_id":"1-12-gt-spirit-porsche-911-964-turbo-s-1992-purple-gt499","title":"1\/12 GT Spirit Porsche 911 (964) Turbo S 1992 Purple GT499","description":"\u003ch1 class=\"Polaris-Text--root Polaris-Text--headingLg Polaris-Text--semibold Polaris-Text--base\" tabindex=\"-1\"\u003eProduktbeschreibung: 1\/12 GT Spirit Porsche 911 (964) Turbo S 1992 Purple GT499\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHersteller: GT-Spirit\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHerstellernummer: \u003cspan\u003eGT499 \u003c\/span\u003eEAN:\u003cspan\u003e  9580010313532\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMaßstab: 1\/12\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMaterial: Resine \/ geschlossene Karosserie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFarbe: Amethyst (Violett \/ Purple) Metallic\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLimitierung: \u003cspan\u003e999 Stück\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBesonderheit: \u003cspan\u003eplus Vitrine\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GT Spirit","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53070114783564,"sku":"GT499","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/6210\/4652\/files\/GT4991.jpg?v=1756560563"},{"product_id":"1-12-gt-spirit-porsche-911-964-turbo-s-leichtbau-1993-speedgelb-gt948","title":"1\/12 GT Spirit Porsche 911 (964) Turbo S Leichtbau 1993 Speedgelb GT948","description":"\u003ch2 class=\"product-detail-description-title\"\u003eProduktinformationen \"1\/12 GT Spirit Porsche 911 (964) Turbo S Leichtbau 1993 Speedgelb GT948\" NEW\u0026amp;factory sealed\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-description-text\"\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHersteller: GT-Spirit\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHerstellernummer: \u003cspan\u003eGT948 \u003c\/span\u003eEAN:\u003cspan\u003e  9580010315413\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMaßstab: 1\/12\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMaterial: Resine \/ geschlossene Karosserie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFarbe: Speedgelb\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLimitierung: \u003cspan\u003e300 Stück\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDieses Modell stellt den Porsche 911 Turbo S Lightweight von 1993 dar – eine extrem leichte Variante des Type 964. Mit auffälligem speedgelb und reduzierter Ausstattung wurde dieser Elfer für Puristen gebaut. Fun Fact: Nur 86 Exemplare wurden produziert, ausschließlich für den US-Markt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GT Spirit","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53070114849100,"sku":"GT948","price":399.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/6210\/4652\/files\/GT9481_739384ae-8893-4859-8370-ed4a2feab6bf.png?v=1756560266"},{"product_id":"1-18-porsche-904-carrera-gts-45-1-000-km-nurburgring-1964-koch-pon-cmc-m-236-kopie","title":"1\/18 Porsche 904 Carrera GTS #45 1.000 km Nürburgring 1964 Koch\/Pon #0224\/1500 CMC M-236 -pre-owend","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eHeute biete ich die Sammlung eines ehemaligen CMC-Händlers und \u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003elangjährigen Sammler dieser schönen Modelle an. Diese befinden sich fast alle im Neuzustand in der OVP mit allem Zubehör laut meiner Fotos. Sollte das Modell über Lederriemen zum Verschluß der Hauben verfügen wurden diese nie geöffnet. Vielfach sind auch die Sicherungsaufkleber noch vorhanden. Alles sollte auf den Fotos gut zu erkennen sein. Die ein oder andere OVP kann Lagerspuren aufweisen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eSie bekommen eine Rechnung nach §25a UstG ohne Ausweis der gesetzlichen Mehrwertsteuer für Gebrauchtwaren.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"mso-bidi-font-family: Arial;\"\u003eNicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Kann kleine und spitze Teile enthalten\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eHistorie (Originalfahrzeug)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser faszinierende Porsche 904 mit der Chassisnummer 904-055 und seiner seltenen und auffälligen orangefarbenen Lackierung ist eng mit einem niederländischen Team verbunden, das 1964\/65 unter der Flagge des Racing Team Holland an europäischen Langstreckenrennen teilnahm. Im Mai 1964 wurde Chassis 055 an seinen Besitzer Bernardus (Ben) Pon ausgeliefert, der 1962 beim Großen Preis von Holland an den Start ging. Danach konzentrierte er sich jedoch auf Sportwagen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e904-055 hatte seinen ersten Renneinsatz im Mai 1964 und war Auftakt zu Ben Pons Rennkarriere mit einem Klassensieg und einem erstaunlichen dritten Gesamtrang auf dem 1.000-km-Nürburgring zusammen mit Gerhard Koch als Copilot. Das Rennen blieb zwar wegen des dortigen Debuts des Ford GT40 in Erinnerung; trotzdem ist es bemerkenswert, dass sich 904-055 in diesem hochkarätigen und aus 81 Fahrzeugen bestehenden Starterfeld so weit vorne platzieren konnte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePorsche Fans sagen, dass der Porsche 904 GTS ein Meilenstein in der Geschichte der Porsche-Rennwagen war. Zu diesem Zeitpunkt versuchte Porsche alles, sämtliche Gegner zu schlagen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit dem noch jungen Podiumserfolg in Deutschland im Gepäck fuhr Pon mit seiner 904-Flotte zum 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1964 an die Sarthe. Dort war er mit  einem weiteren achten Gesamtrang und einem zweiten Platz in der Klasse am 22. Juni erneut erfolgreich, diesmal zusammen mit Henk van Zalinge am Steuer. Ein paar Wochen später besiegte Pon zusammen mit Copilot Rob Slotemaker bei den 12 Stunden von Reims schnellere Fahrzeuge und belegte am 5. Juli den siebten Gesamt- und den dritten Platz in der Klasse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuf dem Weg nach Zolder verlor der Fahrer des Renntransporters die Kontrolle über den Anhänger und beschädigte seine Fracht, die beiden 904 mit den Fahrgestellnummern 023 und 055. Mit einem Windabweiser anstelle der Windschutzscheibe gewann 904-055 trotzdem das Rennen am 19. Juli, 904-023 wurde Zweiter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Siegesserie von 904-055 setzte sich bis 1965 fort. Zu den Höhepunkten von 1965 gehörten ein 4. Platz bei den 1.000 Kilometern von Monza, ein 3. Platz bei den 500 Kilometer von Spa und eine Top-Platzierung beim Rennen DART GT Solitude und Nürburgring. Gijs van Lennep ging beim Saisonfinale um die Zandvoort Trophy mit 904-055 an den Start und gewann. 904-055 hatte eine fantastische Bilanz von 13 Klassensiegen in zwei Rennsaisons.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Wagen wurde im Jahr 1966 in die USA verkauft und war dort Teil mehrerer Sammlungen bis er 2013 nach Europa zurück kam. Dieser 904 trägt ebenso zur Erinnerung an den 904 Carrera GTS als einen der wichtigsten Rennwagen von Porsche bei und ist nebenbei mit seiner bunten Lackierung auch einer, den man einfach lieb haben muß.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; line-height: 115%;\"\u003eNicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Kann kleine und spitze Teile enthalten\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; line-height: 115%;\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53290223239500,"sku":"M-236PO","price":575.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/6210\/4652\/files\/DSC07189.jpg?v=1776515918"},{"product_id":"1-12-gt-spirit-porsche-911-964-turbo-s-leichtbau-1993-speedgelb-gt948-kopie","title":"1\/8 GT Spirit Porsche 911 (964) Turbo S 1994 Speedgelb GTS801701","description":"\u003ch2 class=\"product-detail-description-title\"\u003eProduktinformationen \"1\/8 GT Spirit Porsche 911 (964) Turbo S 1994 Speedgelb\" NEW\u0026amp;factory sealed\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-description-text\"\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHersteller: GT-Spirit\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHerstellernummer: \u003cspan\u003eGTS801701 \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMaßstab: 1\/8\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMaterial: Resine \/ geschlossene Karosserie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFarbe: Speedgelb\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLimitierung: 500\u003cspan\u003e Stück\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; line-height: 115%;\"\u003eNicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Kann kleine und spitze Teile enthalten.\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GT Spirit","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53514834215244,"sku":"GTS801701","price":999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0893\/6210\/4652\/files\/GTS8017012.jpg?v=1759343848"},{"product_id":"1-12-gt-spirit-land-rover-range-rover-p530-autobiography-2024-sunset-gold-gt542-kopie","title":"1\/18 GT Spirit RWB Porsche PENTHOUSE KAKI GREEN 2008 GT559","description":"\u003ch2 class=\"product-detail-description-title\"\u003eProduktinformationen \"1\/18 GT Spirit RWB Porsche PENTHOUSE KAKI GREEN 2008 GT559\" NEW\u0026amp;factory sealed\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-description-text\"\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHersteller: GT-Spirit\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHerstellernummer: \u003cspan\u003eGT559  \u003c\/span\u003eEAN:\u003cspan\u003e 9580010315536\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMaßstab: 1\/18\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMaterial: Resine \/ geschlossene Karosserie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFarbe: Grün\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLimitierung: 1500\u003cspan\u003e Stück\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom: 0cm; line-height: normal; background: white;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003ca name=\"_Hlk214295896\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14.0pt; font-family: 'Aptos Display',sans-serif; mso-ascii-theme-font: major-latin; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-hansi-theme-font: major-latin; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; color: black; mso-font-kerning: 0pt; mso-ligatures: none; mso-fareast-language: DE;\"\u003eNicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. 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